Якунин пошел на шантаж
В среду президент РЖД обратился по корпоративному ТВ к сотрудникам компании. Он заявил о том, что 27% численного состава трудятся в режиме неполной рабочей недели.
Причины такого решения, говорит Якунин, в замедлении развития экономики России. Как следствие, сократился объем железно-дорожных перевозок и упали доходы компании.
Для того чтобы уволить десятки тысяч железнодорожников, разъясняет он трудовому коллективу, руководству РЖД нужно ликвидировать дефицит бюджета, то есть привести численный состав в соответствие с объемом перевозок. «И тогда я смогу встать на формальную позицию: поскольку у нас работы не хватает, я имею право заявить о необходимости увольнения».
Вот такой, не совсем понятный для нормального человека и экономиста ультиматум выставил Владимир Иванович.
Более того, он заранее снял с себя ответственность за сокращение рабочей недели и за грядущие увольнения. «Решение о количестве работников на неполной неделе для следующего года еще не принято, все будет зависеть от прогнозов Минэкономразвития», сказал Якунин.
Возникает вопрос: а в здравом ли вообще уме глава РЖД? Не бредит ли он, не сошел ли с ума? Минэкономразвития никогда не отвечало за количество сотрудников на конкретном предприятии. Данное министерство несет ответственность за глобальные экономические показатели. А за численность работающих отвечает только руководитель компании – в данном случае, Якунин Владимир Иванович.
Кстати, руководство РЖД отправило людей в административные отпуска без сохранения зарплаты еще в октябре. В частности, на Свердловской железной дороге сотрудникам «рекомендовано» взять по три дня отпуска в неделю аж до конца года. Естественно, без содержания.
Что характерно – говорить о реальных причинах снижения доходности компании г-н Якунин не стал. Иначе пришлось бы расписаться в своей абсолютной профнепригодности.
Обратимся к формальным показателям деятельности РЖД – они более чем красноречивы.
По данным ИПС «ДатаКапитал», чистая прибыль ОАО «РЖД» за 9 месяцев 2013 года по РСБУ сократилась в 9.37 раза до 4.258 млрд руб. с 39.881 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 0.19% до 1.022 трлн руб. с 1.02 трлн руб., прибыль от продаж уменьшилась на 32.64% до 62.476 млрд руб. с 92.751 млрд руб., прибыль до налогообложения - в 3.24 раза до 24.458 млрд руб. с 79.242 млрд руб.
Такое обрушение Якунин списывает на замороженные тарифы и уменьшившийся грузооборот. При этом, согласно прогнозам, к концу года снижение погрузки составит всего 2,4%. Пассажиропоток, напротив, увеличился на 2,2%. Так что указанное снижение объемов грузовых перевозок (в первую очередь, зерна, нефтепродуктов и металлопроката), носящее, по словам самих же руководителей РЖД, сезонный характер, не может приводить к угрозе массового сокращения сотрудников компании.
А ведь в РЖД есть внутренние резервы – не говоря о закачиваемых ежегодно сотнях миллиардов рублей господдержки. 4,7 миллиарда в год уходит на ФК «Локомотив», в трех пенсионных фондах накоплено 370 миллиардов рублей.
Но Якунин снова просит и просит денег у Правительства, шантажируя его, по сути, увольнением десятков тысяч людей.
Делает он это не первый раз.
В сентябре 2013 года было заявлено о возможном сокращении 62 тысяч человек.
В апреле 2013 года Якунин объявил о возможном сокращении 2800 сотрудников локомотивных бригад.
В октябре 2012 года в своем блоге Якунин написал о возможном сокращении 3000 человек, обслуживающих поезда дальнего следования (в связи с сокращением количества составов).
Тогда же он объявил о том, что всего за год будет сокращено почти 54 тысячи человек, а 183 тысячи(!) работают в режиме неполного рабочего дня.
То есть мы видим, что и в суперуспешном 2012 году ситуация была точно такой же. И Якунин, с выгодой для себя эксплуатируя тему социального недовольства, выбивал новые субсидии.
Сейчас ситуации в корне другая. И ни Минэкономразвития, ни Минфин на поводу у РЖД не пойдут.
Так, может, все-таки пришло время повторить «шутку» с назначением нового главы РЖД?
Только не забыть до объявления заменить перед Якуниным тарелку с глухарем. А то мясо жестковато. Вдруг, не дай Бог, совсем подавится…
