Авиакомпания «Трансаэро» заявила о своем возвращении на рынок перевозок

Руководство некогда второй по величине авиакомпании России заявило о своих планах вернуться на рынок гражданских перевозок. Гендиректор банкротящегося «Трансаэро» Александр Бурдин еще надеется оспорить решение Росавиации об отзыве у компании сертификата эксплуатанта.

Еще один вариант, который рассматривает г-н Бурдин, это слияние «Трансаэро» с другой авиакомпанией, сообщает «Коммерсант».  

Александр Бурдин руководит «Трансаэро» с ноября 2015 года, после того как с поста ушел представитель «Аэрофлота» Дмитрий Сапрыкин, который должен был санировать перевозчика.

Александр Бурдин заверяет, что к работе вновь создаваемой авиакомпании будут главным образом привлечены сотрудники «Трансаэро». При этом из штата, в котором числились 11 тысяч сотрудников, осталось 239 человек.

В парке авиакомпании, ранее состоявшем более чем из 100 самолетов, находится в собственности лишь 11 судов: 7 Boeing 737, 3 Boeing 767 и один Boeing 777. Поэтому остается неясным, как авиакомпания собирается работать практически без самолетов и с высокой долговой нагрузкой.

Напомним, ранее «Трансаэро» являлась второй по величине авиакомпанией России после национального перевозчика «Аэрофлота». Однако в 2014 году у перевозчика возникли финансовые трудности. К лету 2015 году долг «Трансаэро» уже оценивался в 260 млрд рублей.

С сентября прошлого года работу компании обеспечивал «Аэрофлот», который за свой счет перевозил пассажиров «Трансаэро». «Аэрофлот» должен был стать собственником контрольного пакета авиакомпании с согласия правительства, но сделка не состоялась.

Не состоялась и сделка между «Трансаэро» и группой компаний S7.

В конце октября авиакомпания прекратила свою деятельность в связи с аннулированием Росавиацией сертификата эксплуатанта.