Русская "Камри" подешевела
Японская Toyota объявила, что с 30 апреля начнутся продажи автомобилей Camry российской сборки. Эта и без того популярная у нас модель подешевеет почти на 10%. Но как это скажется на ее качестве?
Главный плюс российской сборки - цена. Первыми это поняли в компании Ford, запустив несколько лет назад завод во Всеволожске. В результате Focus остается самой популярной у нас иномаркой эконом-класса, поскольку не имеет равных по соотношению цены и качества. Теперь японская Toyota имеет шанс снять все сливки в более дорогом сегменте представительских автомобилей. Camry и так очень популярна благодаря надежности и относительно низкой цене. Продажи модели только в прошлом году выросли в полтора раза, достигнув 26 тысяч в год. Теперь же у этой довольно роскошной машины есть все шансы стать "народным" автомобилем.
Обзвонив десяток автосалонов, мы выяснили, что самую дешевую Camry можно купить за 860 тысяч рублей. Новая, российской сборки, будет стоить 790 тысяч. За эти деньги покупатель получит машину представительского класса со всеми необходимыми "примочками" - от магнитолы и климат-контроля до кожаного руля. Правда, появится она в автосалонах не раньше чем через месяц, и заказы на нее пока не принимаются.
- Начало производства Camry в России позволило сократить затраты, связанные с импортными пошлинами; таким образом, новые цены на автомобили Toyota Camry, продаваемые в салонах официальных дилеров и уполномоченных партнеров Toyota, были снижены в среднем на 9%, - сообщили нам в компании.
На заводе Toyota под Петербургом работает 600 человек, и японцы говорят, что все они по уровню подготовки соответствуют высоким стандартам. Правда, основные запчасти по-прежнему везут из Японии, так что на долю рабочих ложится в основном покраска и "отверточная" сборка. Для того чтобы доля российских деталей в Camry достигла хотя бы 40%, понадобится не менее восьми лет, признаются японцы.
