Эксперты МАК сообщили о 16 факторах, которые привели к крушению самолета Falcon 50 во «Внуково»

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) назвал причины крушения в московском аэропорту «Внуково» частного самолета Falcon 50, на борту которого находился глава нефтегазовой компании Total Кристоф де Маржери.

Эксперты МАК пришли к выводу, что частный борт разбился вследствие неэффективной работы аэродромной службы.

В докладе МАК говорится, что со стороны главы смены, в крови которого был обнаружен алкоголь, отсутствовал должный контроль за проведением работ на летном поле. Глава смены также нарушил «порядок работы спецмашин», а именно в области регулирования их выезда на закрытую для взлетов и посадок полосу без запроса и разрешения диспетчера руления.

В документах, определяющих обязанности сотрудников службы, отсутствовало описание порядка действий при потере контроля за спецмашиной и/или ориентировки на летном поле.

Кроме того, экипаж Falcon не прекратил полет после того, как командир самолета сообщил о «машине, которая пересекает дорогу».

По данным МАК, «наиболее вероятно, катастрофа стала следствием сочетания 16-ти факторов».

Напомним, ранее водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко и инженер аэродромной службы «Внуково» Владимир Леденев признали вину по делу о крушении самолета Falcon.

Фигурантами дела также являются диспетчер Александр Круглов, руководитель полетов Внуковского центра управления воздушным движением Роман Дунаев и диспетчер руления Надежда Архипова. Они своей вины не признают.

21 октября 2014 года частный борт Кристофа де Маржери при взлете в аэропорту «Внуково» задел снегоуборочную машину, которая находилась на взлетно-посадочной полосе.

Самолет загорелся и разбился. Глава Total и трое членов экипажа погибли.