Дмитрий Козак поручил проверить сделки РЖД и «Транслома» из-за недополученной государством прибыли
Вице-премьер Дмитрий Козак поручил провести проверку сделок между «Трансломом» и «Российскими железными дорогами» по утилизации старых вагонов общей стоимостью 110 млн рублей
![Дмитрий Козак поручил проверить сделки РЖД и «Транслома» из-за недополученной государством прибыли](https://obshchayagazeta.eu/sites/default/files/styles/620x370/public/uploads/news/404_20.jpg?itok=8F_LuKUr)
Вице-премьер Дмитрий Козак поручил провести проверку сделок между «Трансломом» и «Российскими железными дорогами» по утилизации старых вагонов общей стоимостью 110 млн рублей. По предварительным оценкам, бюджет мог недополучить 2 млрд рублей.
Внимание правительства на соглашения между «Трансломом» и «дочкой» РЖД - «Федеральной пассажирской компании» обратил депутат Госдумы Андрей Луговой. Речь идет о трех контрактах на выполнение работ по «разделке» более 2 тысяч вагонов, исключенных из инвентарного парка. Подрядчик должен выполнить работы до 31 декабря 2022 года.
Депутат от ЛДПР считает, что в результате этих сделок недополученный доход ФПК с одного разделанного вагона составит около миллиона рублей. Таким образом, общий объем недополученных государством средств может составить 2 млрд рублей.
Андрей Луговой отметил, что если продавать вагон целиком как лом, то с учетом рыночных цен стоимость продажи составит 383,5 тысячи рублей. В случае реализации разделанного лома конечному потребителю, то есть металлургическим комбинатам, стоимость составит 442,5 тысячи рублей.
Стоимость колесных пар в плохом состоянии составляет не менее 120 тысяч рублей за одну. В среднем стоимость лома цветных металлов с одного вагона составит 52,5 тысячи рублей. Депутат подсчитал, что с одного вагона ФПК может выручить не менее 916 тысяч рублей, при этом в данном расчете не учтена стоимость сцепки, пружин, балок, рессор, которые также будут реализованы как изделия б/у по цене дороже, чем лом, отмечает Луговой.
Андрей Луговой обратился с просьбой о проверке сделок не только в правительство, но также в Главное управление экономической безопасности и противодействию коррупции МВД и к руководству РЖД, сообщает РБК.
Компания «Транслом» до октября 2016 года принадлежала РЖД, после чего перешла под контроль «Кроноса» Алексея Золотарева. По данным «Коммерсанта», сейчас «Транслом» входит в сферу интересов близких к президенту бизнесменов Аркадия и Игоря Ротенбергов.