Российским самолетам потребуется дополнительная защита в международных аэропортах
На фоне катастрофы, случившейся в Египте с аэробусом А321 авиакомпании «Когалымавиа», власти РФ всерьез задумались над усилением защиты отечественных авиапеервозчиков в зарубежных аэропортах...
На фоне катастрофы, случившейся в Египте с аэробусом А321 авиакомпании «Когалымавиа», власти РФ всерьез задумались над усилением защиты отечественных авиапеервозчиков в зарубежных аэропортах, сообщает Newsru.com. Как вариант сейчас рассматривается схема, по которой работает Израиль – речь идет о размещении российских специалистов и оборудования в зарубежных аэропортах.
По информации «Коммерсанта», на днях состоялось совещание под председательством директора ФСБ Александра Бортникова в связи с возникшими вопросами к реальному, а не формальному соблюдению рядом стран требований авиабезопасности.
Эту информацию подтвердил член думского комитета по обороне Максим Шингаркин. Он заявил, что в аэропортах стран с повышенным уровнем террористической активности должны присутствовать российские специалисты по авиабезопасности или проведены мероприятия с участием национальных подразделений.
Оборудование, требуемое для проведения этих мероприятий, может сказаться на стоимости билетов среднем на 20 долларов в сторону увеличения.
Как сообщают в связи с этим РИА Новости, не все перевозчики согласны с необходимостью дополнительных мер. Например, в «Аэрофлоте» заявили, что их рейсы безопасны и не требуют указанных процедур.
«У нас есть все необходимые международные сертификаты, регулярно проходим все самые актуальные программы по безопасности и аудиту - и в аэропорту, и на борту. Поэтому у нас все идет своим чередом. Если будут какие-то рекомендации соответствующих авиационных властей, мы, естественно, будем их выполнять», - уточнил представитель перевозчика Александр Лукашин.
Стандарты безопасности в аэропортах разрабатывает Международная организация гражданской авиации (International Civil Aviation Organization, ИКАО, подразделение ООН). Государства-члены ИКАО обязаны проводить национальные программы безопасности гражданской авиации в соответствие со стандартами ИКАО, организация контролирует этот процесс совместно с местными властями. На основе разработанных требований проводится сертификация аэропортов. В мире существует 30 аккредитованных учебных центров ИКАО. В РФ такой центр действует с 1996 г. при Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации, ГосНИИ ГА. В Египте сертифицированного ИКАО национального учебного центра по авиабезопасности нет.
