Минтранс отверг версию о том, что к гибели Ту-134 привело отсутствие освещения на посадочной полосе
Специалисты Минтранса пришли к выводу, что отсутствие освещения на взлетно-посадочной полосе аэропорта в Бесовцах, скорее всего, не являлось причиной катастрофы Ту-134 под Петрозаводском.
Специалисты Минтранса пришли к выводу, что отсутствие освещения на взлетно-посадочной полосе аэропорта в Бесовцах, скорее всего, не являлось причиной катастрофы Ту-134 под Петрозаводском.
О том, что инфраструктура аэропорта в Петрозаводске была исправна, заявили и в Росавиации. По данным специалистов, Ту-134 отклонился от курса и начал преждевременное снижение «по непонятным причинам».
Напомним, пассажирский Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», летевший из Москвы в Петрозаводск, разбился в километре от аэропорта назначения в ночь на вторник, 21 июня. На борту лайнера находились 52 человека, 44 из них погибли. В числе жертв катастрофы - семеро детей. Сообщается, что дети есть также среди раненых.
В качестве предварительной причины катастрофы назывался обрыв ЛЭП, которую самолет задел, заходя на посадку. Авария на ЛЭП вызвала кратковременное отключение сигнальных огней взлетно-посадочной полосы аэропорта. В то же время РИА Новости со ссылкой на местные власти сообщает, что ЛЭП, которую самолет мог бы задеть, в зоне авиакатастрофы не было.
Кроме того, маловероятным считается и то, что причиной аварии лайнера стал человеческий фактор, связанный с работой авиадиспетчеров. Как сообщил глава профсоюза диспетчеров (ФПАД) Сергей Ковалев, авиадиспетчеры никак не могут перепутать направление.
Ранее сообщалось, что следствие рассматривает три основных версии случившегося: человеческий фактор, погодные условия и неисправность техники.