В столичном дорожном строительстве идет передел собственности
Один из крупнейших московских подрядчиков в сфере транспортного строительства вскоре может сменить владельца. Как стало известно, часть бизнеса «Ингеокома» у семьи Рудяков выкупает менеджмент компании и омский «Мостовик» Олега Шишова
На прошлой неделе Федеральная антимонопольная служба (ФАС) удовлетворила ходатайство ООО «Главстройинвест» на приобретение 100% голосующих акций ЗАО «Объединение «Ингеоком», сообщало ведомство. По данным «СПАРК-Интерфакса», «Главстройинвест» создан в феврале. 70% общества принадлежит омской строительной компании НПО «Мостовик» Олега Шишова, 30% — ЗАО «Валери». Последнее зарегистрировано по тому же адресу, что и «Ингеоком», принадлежит адвокату компании Алексею Каменкову. Его пресс-служба «Ингеокома» называет доверенным лицом Рудяков.
Строительный бизнес «Ингеокома» будет продан Шишову и менеджерам компании, рассказывает близкий к подрядчику источник. Сейчас «Ингеоком» проводит реструктуризацию. Бизнес будет поделен на два блока — строительный и девелоперский. Девелоперский останется у нынешних владельцев, а строительный будет продан, говорит собеседник «Ведомостей». О том, что бизнес компании делится между Рудяками и менеджментом, знает и чиновник московской мэрии.
Пресс-служба «Ингеокома» сообщение ФАС прокомментировать не смогла, уточнив, что «решения о продаже акций нет» и «собственниками ЗАО «Объединение “Ингеоком” остается семья Рудяков с прежним соотношением долей». Связаться с Шишовым не удалось. В московском офисе «Мостовика» рекомендовали позвонить в Омск, телефоны в омской приемной не отвечали. Президент компании Александр Рудяк большую часть времени живет в США, а бизнесом управляет менеджмент, объясняет причину такого решения близкий к компании человек.
Компания «Ингеоком», основанная Михаилом Рудяком в 1989 г., специализируется на проектировании и строительстве сложных объектов. Она построила Лефортовский тоннель, мост Третьего транспортного кольца через р. Яузу, тоннели в Гамбурге и Фландрии, торгово-развлекательный комплекс «Атриум», подземное ядро центра «Москва-сити» и др. После смерти Михаила Рудяка в мае 2007 г. «Ингеоком» возглавил его старший сын Александр. А совладельцами компании стали вдова Михаила Маргарита Рудяк и дети Александр, Эрнест и Юлия. Их доли не раскрываются.
После того как мэром Москвы был назначен Сергей Собянин, «Ингеоком» стал самым крупным подрядчиком московских строек. Так, у него один из самых крупных заказов в метростроении: компания строит Третий пересадочный контур метро (см. врез). Полтора года назад этот заказ оценивался в 67,5 млрд руб. Кроме того, ЗАО «Ингеоком» занимается реконструкцией вылетных магистралей (36 млрд руб.), строительством стадиона ЦСКА, реконструкцией аэропорта «Внуково» и т. д. При этом «Ингеоком» оставался едва ли не единственным генподрядчиком, в акционерах которого нет крупных бизнесменов. Например, совладельцами ИФСК «АРКС» и СК «Мост» стали структуры Геннадия Тимченко, «Мостотреста» — Аркадий и Игорь Ротенберги, «Мосметростроя» — Андрей Бокарев.
Помимо московских объектов «Ингеоком» работает на олимпийских стройках — возводит Ледовый дворец спорта для фигурного катания и соревнований по шорт-треку и Центральный стадион вместимостью 40 000 зрителей. Какие у компании девелоперские проекты, выяснить не удалось. Один из самых успешных ее проектов — действующий торговый центр «Атриум» на Курской. Он входит в число московских объектов, в которых ритейлеры хотят открываться в первую очередь, тут дебютируют новые марки и очень высок поток посетителей, говорит начальник департамента торговых площадей Jones Lang LaSalle Татьяна Ключинская. Похожий торговый центр компания собирается строить на Ходынке.
«Ингеоком» — непрозрачная компания, которая не публикует финансовой отчетности, отмечает аналитик «Метрополя» Андрей Рожков. При условии что долгов у нее нет, генподрядный бизнес может оцениваться в 20-25 млрд руб., подсчитал эксперт. По оценкам Рожкова, валовая рентабельность при метростроении находится на уровне не ниже 20%, а в дорожном строительстве — 12%.
«Мостовик» — один из крупных дорожных подрядчиков, владеет заводами, производящими стройматериалы. «Мостовик» строит омское метро, строил мост на о. Русский через пролив Босфор Восточный. В Омске также занимается жилищным строительством. Крупнейший совладелец компании — гендиректор Шишов (по данным СПАРК, у него около 44%).
