Краш-тест на компьютере
Манекены заменят виртуальными людьми
В середине апреля международный консорциум из девяти автопроизводителей и двух поставщиков автозапчастей обратился к университетам и исследовательским группам разных стран с предложением разработать реалистичных виртуальных людей, которые должны превзойти по достоверности манекены, используемые в краш-тестах в настоящее время. Первые шесть моделей, соответствующих разным типам людей, будут созданы к марту 2011 года.
Консорциум состоит из крупнейших компаний мировой автоиндустрии, таких как DaimlerChrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Nissan, PSA Peugeot Citroen, Renault, Toyota, и двух поставщиков автозапчастей — TRW и Takata. Он был образован в прошлом году в рамках глобального проекта создания виртуальных моделей человеческого тела. Идея проекта заключается в моделировании виртуальных аварий, которые будут более реалистичными, нежели краш-тесты с неподвижным барьером. В качестве подопытных манекенов должны будут выступить виртуальные люди, имитирующие участников аварии для последующего анализа результата. По мнению участников проекта, новая разработка позволит создавать максимально безопасные автомобили в будущем.
Обращение с призывом о сотрудничестве прозвучало на совещании Общества инженеров автомобильной промышленности и транспорта на Всемирном конгрессе в Детройте, на котором группа обратилась к 40 университетам и исследовательским группам во всем мире. Также был предложен план создания пяти центров, специализирующихся на различных частях тела, и двух центров для полноразмерной модели.
Первоначально сумма расходов на реализацию проекта составит около 18 млн долл. Кроме этого, консорциум рассчитывает на дополнительную финансовую поддержку, в том числе от американского правительства и Мичиганского экономического департамента.
Первая презентация краш-теста с участием виртуальных манекенов должна состояться в марте 2011 года. К этому времени планируется создать первые шесть компьютерных моделей мужчин и женщин небольшого, среднего и высокого роста. По словам представителя GM Алана Адлера, данные, полученные при виртуальных компьютерных тестах, обязательно будут подтверждены с помощью старых добрых испытаний на столкновение с препятствием. На сегодня применение компьютерных людей практикуется только в компании Ford, использующей виртуальную имитацию взрослого мужчины для разработки интерьеров автомобилей и некоторых устройств систем безопасности.
