Дни автомобильной моды в Женеве

Вчера открылся 77-й по счету международный автосалон в Женеве для публики. Автопроизводители в очередной раз меряются бицепсами по части премьер. На стендах почти всех компаний нашлось место как серийным новинкам, показ которых, по сути, знаменует собой старт глобальных продаж, так и концепт-карам, которым вряд ли суждено бороздить улицы мировых мегаполисов. Их создатели — это стало заметной тенденцией в последние годы — делают все большие ставки на альтернативные источники энергии, борясь с так называемым парниковым эффектом.

Передать в полном объеме то, что привезли из различных уголков планеты производители всех мастей, не удалось даже организаторам выставки с их 546-страничным каталогом. Ведь скупые описания автомобилей вряд ли смогут заменить рассказы одержимых идеей инноваций сотрудников автоконцернов, которые часами готовы рассказывать о малейшем изгибе в контуре того или иного выставочного экземпляра. Пожалуй, самый животрепещущий интерес был прикован к серийным автомобилям. Еще бы: показанным в Женеве новинкам уже завтра предстоит выехать на дороги общего пользования, так что журналисты, специалисты и просто зеваки могут первыми увидеть и пережить то, на что прочий люд будет оборачиваться на улицах лишь спустя некоторое время.

Лидер мировой автоиндустрии — американский концерн General Motors — стал лидером и по общей арендованной на выставке площади. Американцам есть чем щегольнуть в этом году, пусть не все представленные новинки доедут до российского рынка. Один из самых ярких экспонатов GM расположился на стенде марки Chevrolet. Образ HHR — уникального ретро-кара, продажи которого американцы распространят в этом году и на Европу, навеян обликом Chevrolet Suburban 1949 года. Четырехдверная конструкция и выпуклый капот, пришедшие из прошлого, дополняются в нем чертами винтажной модели Corvette отчетливо намекают на Chrysler PT Cruiser. Для модели HHR предлагаются два типа двигателей: 2,2-литровый с максимальными мощностью 149 л.с. и крутящим моментом 210 Нм, а также 2,4-литровый с максимальными мощ­но­стью 175 л.с. и крутящим моментом 228 Нм. Однако, как сообщили РБК daily в представительстве GM, до России этому автомобилю доехать не суждено: слишком самобытной и неоднозначной является эта модель для местных покупателей.

Еще одна новинка от GM — родстер Opel GT, которому тут же на выставке присудили звание кабриолета года. Его базовый 4-цилиндровый двигатель объемом 2 л может похвастаться максимальной мощностью 264 л.с. при 5300 об./мин, что гарантирует достижение верхней границы спидометра в 229 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч также впечатляет: всего 5,7 с. Этим показателям добавляет привлекательности сравнительно скромная цена появляющегося в продаже в России уже в этом месяце автомобиля — от 40 тыс. долл.

Третья премьера американцев — седан Cadillac CTS 2008-го модельного года. Полный привод, новая 3,6-литровая бензиновая «шестерка» мощностью 300 л.с. в паре с 6-ступенчатым «автоматом» — лишь некоторые задатки этой новинки, которая, как полагают в GM, непременно завоюет сердца европейцев в ближайшее время. Наконец, отметим экспозицию Saab, на которой царила атмосфера экологически чистого будущего. Практически вся линейка автомобилей швед­ской марки предстала перед посетителями в версиях BioPower, черпающих энергию от биоэтанола.

Германо-американский концерн DaimlerChrysler все ставки в текущем году делает на свою основную новинку — Mercedes C-класса в кузове W204 (седан), на который российские дилеры уже принимают заказы. Его презентацию для журналистов немцы провели еще в январе в родном для себя Штутгарте, не дождавшись женевского автосалона (РБК daily рассказывала об этом в одном из январских номеров). Однако на сей раз очередь дошла и до массовой публики.

Следующая новинка от DaimlerChrysler расположилась неподалеку, на стенде Dodge. Показанный годом ранее в качестве прототипа кроссовер Nitro на этот раз предстал в серийном обличьи. Внедорожник немного длиннее появившегося в конце прошлого года в России Jeep Liberty, но построен на той же платформе. Новинка позаимствовала у своего донора массу компонентов, включая 3,7-литровый двигатель V6 и полноприводную трансмиссию. Не забудем упомянуть и представленный на стенде американской марки седан класса D — Avenger. Четвертая модель Dodge, выводимая на массовые рынки вне Северной Америки, будет предлагаться в Европе с середины 2007 года в двух версиях — Avenger SE и Avenger SXT.

Еще один бренд концерна Daimler­Chrysler — легендарная марка Jeep, разросшаяся в 2007 году до семи моделей, выставила перед посетителями 77-го женевского автосалона топовую версию Commander Overland, а также обновленные Wrangler и Patriot (в России — Liberty). Последний выйдет в течение второго квартала текущего года на европейские и другие международные рынки в комплектациях Sport и Limited. Обе они будут иметь высокоэффективную систему полного привода Jeep Freedom Drive I, оснащенную режимом межосевой блокировки.

Дальше — больше. Мировую премьеру устроил на своем стенде американский концерн Ford. Здесь все с нетерпением ожидали появления нового поколения Mondeo, выросшего, как и Focus, в размерах. Примечательно, что американцы привезли в Женеву все три версии новинки: седан, хэтчбек и универсал. Как заявил президент Ford of Europe Джон Флеминг, запуск Mondeo особенно важен для компании, так как это самый технически передовой легковой автомобиль из всех выпущенных компанией. По его мнению, новинка сможет привлечь в шоу-румы новых покупателей. Широчайшая линейка моторов включает в себя пять бензиновых и четыре дизельных двигателя мощностью от 100 до 161 л.с., а также «заряженный» Duratec объемом 2,5 л и мощностью 220 л.с. На выбор также предлагается 5-, 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

Еще одна новинка Женевы от Ford — обновленный минивэн С-Max, который выкатится на европейские улицы уже в апреле. На женевском автошоу компания Ford представит рестайлинговый C-Max. Концепция «кинетического дизайна» подарила автомобилю более выразительные и спортивные черты. А трапециевидная хромированная решетка радиатора с голубым овальным логотипом и заниженный бампер привносят в экстерьер солидности. Еще одно ноу-хау новинки — панорамная стеклянная крыша, которая добавляет ощущение простора и без того вместительному салону.

На стенде Land Rover можно увидеть второе поколение Freelander. Напомним, в предыдущем исполнении этот внедорожник был снят с производства в июле прошлого года. А представленный в Женеве Freelander 2 начал продаваться на территории Соединенного Королевства в декабре 2006 года. В салоны россий­ских дилеров новинка уже поступает в эти дни по цене от 37,5 тыс. долл. А еще одна марка, входящая в Ford, — Jaguar — побаловала посетителей выставки мировой премьерой нового седана XKR. Этот автомобиль претерпел значительные внеш­ние изменения, однако не менее важным является появившийся в линейке моторов новинки двигатель V8 рабочим объемом 4,2 л и мощностью 420 л.с.

Феерия новинок и на стендах группы Volkswagen. Вольфсбургская марка представила фургон на базе своего Golf. Новый универсал будет доступен уже этим летом в четырех вариантах. Причем немецкий автопроизводитель оснастит его на выбор двумя бензиновыми двигателями мощностью 102 и 140 л.с. и парой дизелей 105 и 140 л.с. Напомним, универсал Golf пополнит компанию Golf, GolfPlus, CrossGolf, Touran и Jetta, созданных на базе Golf пятого поколения.

От ингольштадтской марки Audi, входящей в группу Volkswagen, с наибольшим трепетом ждали премьеры купе А5, а также его заряженной версии S5, под капотом которой скрывается бензиновая «восьмерка» объемом 4,2 л и мощностью 354 л.с. До сотни новое купе от Audi выстреливает при таком раскладе за 5,1 с, а максимальную скорость решено было ограничить в целях безопасности на отметке 250 км/ч. В базе же клиенты марки получат 1,8-литровый 170-сильный турбированный мотор. Еще один представитель немецкой автомобильной группы чешский концерн Skoda побаловал посетителей выставки долгожданным вторым поколением Fabia. Дизайн новинки получился революционным, по меркам чешского автопрома. Комплектовать Fabia чехи намерены тремя бензиновыми моторами и двумя дизелями. А с середины 2007 года на рынке появится и заряженная версия Fabia RS с 1,9-литровым дизелем мощностью около 140 л.с.

Не обошлось без мировых премьер и в случае с баварским концерном BMW. Речь идет о новых BMW 1-й серии, а также обновившейся 5-й серии и универсале M5, продажи которых стартуют в России в апреле. К тому же в Женеву приехали еще три модели марки, мировые премьеры которых состоялись всего за несколько недель до автосалона. Это кабриолет 3-й серии, второе поколение представителя класса SAV (Sports Activity Vehicle) BMW X5 и флагманский седан баварцев с водородной силовой установкой Hydrogen 7.

Японская артиллерия салютовала одновременно на нескольких стендах. Концерн Nissan с гордостью представил одно из основных детищ текущего года — X-Trail, он должен продолжить успешное шествие по рынку своего предшественника. Новый внедорожник обладает улучшенными динамическими качествами, удобством, комфортом и качеством, а также лучшей экономичностью и экологической чистотой. В своем выступлении на пресс-конференции Nissan исполнительный вице-президент компании, отвечающий за вопросы корпоративной стратегии и планирования продукции, Карлос Таварес отметил, что в Nissan постарались сохранить основу предыдущего поколения автомобиля, в частности рубленые формы и брутальную внеш­ность, которые пришлись по душе клиентам марки.

А на стенде Mazda чествовали появление «двушки» — первой модели нового поколения автомобилей Zoom-Zoom. Mazda2 стала на 100 кг легче предшествующей модели, что обеспечивает меньший расход топлива. С момента начала производства на новинку будут устанавливаться два бензиновых двигателя: 1,3-литровый MZR (мощностью 75 л.с. в базовом варианте или 84 л.с. — эта версия предназначена для некоторых рынков), а также 1,5-литровый MZR, развивающий максимальную мощность 103 л.с. А спустя несколько месяцев для европейского рынка будет предложен эффективный дизельный двигатель MZ-CD рабочим объемом 1,4 л.

Французский тандем Peugeot-Citroen представил на пару первый в своей истории внедорожник 4007 и C-Crosser соответственно. Новинка появится в России лишь в следующем оду. Зато уже в апреле Peugeot обещает привезти в нашу страну купе-кабриолет 207 СС, в котором стало заметно комфортнее сзади, благодаря удлинившейся базе 207-й серии. На стенде французов можно увидеть и универсал 207 SW, на который Peugeot делает большие ставки.

Третье поколение своего универсала-проходимца XC70 в Volvo также припасли для Женевы. Как и представленная модель V70, новинка предлагает роскошный и просторный салон, спортивные ездовые качества и высокий уровень комфорта. Кроме этого, в новом Volvo XC70 реализован целый ряд технических и технологических новшеств, благодаря которым повысилась функциональность и практичность этого универсала. «Новый Volvo XC70 был создан для людей, которые хотят воплотить в жизнь свои мечты, — уверен Лекс Керсемейкерс, старший вице-президент Volvo Cars по разработке стратегии брэнда, бизнес направлений и продукции. — Этот автомобиль обладает необходимыми ездовыми качествами, возможностями и системами, гарантирующими незабываемые впечатления за рулем».