Сын президента ОАК получил высокую должность в компании-производителе самолетов SSJ-100
Сын президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаила Погосяна назначен старшим вице-президентом по экономике и финансам внучки госкомпании – «Гражданских самолетов Сухого».
Сын президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаила Погосяна назначен старшим вице-президентом по экономике и финансам внучки госкомпании – «Гражданских самолетов Сухого». Эксперты напоминают, что ГСС в настоящее время испытывает трудности, поэтому если с ними не справится Погосян-младший, пострадать может репутация отца.
27-летний Артем Погосян назначен на высокую должность 18 марта. Эту информацию «Ведомостям» подтвердили представители ОАК и ГСС. Погосян-младший выбран как наиболее «компетентный руководитель для решения задач в области финансов и экономики, стоящих перед ГСС».
Перед Артемом Погосяном стоит непростая задача, отмечает Aviation Explorer. Сейчас финансовое состояние компании оставляет желать лучшего. Так, на начало 2012 года кредиторская задолженность ГСС составляла более 50 млрд рублей. В январе-сентябре 2012 года выручка составила 4 млрд рублей, а чистый убыток - 2,5 миллиарда. Также в прошлом году ВЭБ выделил ГСС кредит еще на 1 млрд долларов под гарантии государства, а еще - кредитную линию в 2,5 млрд долларов для покупателей самолетов Sukhoi Superjet 100.
Помимо финансовых у ГСС имеются еще и репутационные сложности. Superjet регулярно удостаивается критики с разных сторон - начиная от авиационного персонала, заканчивая экспертами. Напомним, ранее статистика авиапроисшествий с самолетами Superjet у «Аэрофлота» показала, что в 2012 году на 10 воздушных судов этого типа (8% парка «Аэрофлота») пришлось 40% всех инцидентов, связанных с отказами авиационной техники.
Больше всего случаев неисправностей пришлось на системы кондиционирования и управления воздушным судном, а также несколько инцидентов вызваны сбоями в системе выпуска шасси, один - неполадками противопожарного оборудования и еще один - конструкционными особенностями двигателя. Росавиация даже приостанавливала свидетельства годности четырех Superjet «Аэрофлота». В компании уверяют, что все выявленные недостатки не считаются системными и легко устраняемы.
Тем не менее, трудности у ГСС явно имеются, так что назначение младшего Погосяна в вице-директора - смелый шаг, отмечают эксперты. Ведь в случае неудачи сына обвинения посыплются на отца, отметил в разговоре с «Ведомостями» глава аналитического отдела «Авиапорта» Олег Пантелеев.