Самолет Ту-204 не долетел до Домодедово из-за потери экипажем ориентации

Следственная комиссия, занимающаяся расследованием причин крушения самолета компании «Авиастар Ту» недалеко от аэропорта Домодедово, считает основной версией происшествия потерю экипажем ориентации в условиях плохой видимости. Согласно еще одной версии, лайнеру, совершавшему рейс из Хургады в Москву, не хватило топлива.

Специалисты сообщают, что до последнего момента рейс выполнялся в штатном режиме, экипаж не сообщал о каких-либо технических неполадках и не запрашивал аварийную посадку. «Упали из-за того, что деревья начали косить. Почему это произошло, я не знаю», - заявил бортинженер Алексей Касатонов, слова которого приводит «Коммерсант». При этом, когда пилоты пошли на снижение раньше времени, диспетчеры наземной службы на это никак не отреагировали.

Версия о нехватке топлива подтверждается информацией «Коммерсанта» о том, что полет в Хургаду и обратно самолет выполнял на одной заправке. При этом, пилоты должны были сообщить на землю о нехватке топлива, однако этого сделано не было. Летный директор ООО «Авиастар-Ту» Александр Потапов вовсе исключил версию с нехваткой топливо, заявив, что лично сверял информацию о заправках самолета и времени, проведенном Ту-204 в полете.

Наименее вероятной эксперты признают версию о техническом сбое. Однако незначительные неполадки, зафиксированные в системе обогрева кабины перед вылетом в Хургаду, были успешно устранены. При этом самолет прошел дополнительный техосмотр. Напомним, что при выполнении рейса из Москвы в Хургаду тот же самый лайнер из-за проблем в системе обогрева благополучно совершил аварийную посадку в Орле.

Авария Ту-204 компании «Авиастар-Ту» произошла утром 22 марта 2010 года. Самолет возвращался из Хургады без пассажиров, на борту находились только 8 членов экипажа. Лайнер не долетел до аэропорта Домодедово примерно 1 километр и совершил жесткую посадку в лесополосе. В результате происшествия трое членов экипажа были тяжело ранены, а самолет получил серьезные повреждения.