Самолет S7 в Иркутске не смог взлететь из-за развалившегося двигателя
1 ноября в аэропорту Иркутска произошел инцидент с самолетом компании S7 (бывшая «Сибирь»), в результате чего рейс на Москву был задержан на 9 часов.
1 ноября в аэропорту Иркутска произошел инцидент с самолетом компании S7 (бывшая «Сибирь»), в результате чего рейс на Москву был задержан на 9 часов.
Представитель авиакомпании объяснил задержку рейса Иркутск — Москва неисправностями в двигателе аэробуса А-310, однако пассажиры злополучного рейса сообщили, что двигатель был не просто неисправен, а буквально разваливался на глазах.
Экипаж не смог взлететь с первой попытки, а выполняя повторный взлет, лайнер вдруг резко затормозил и остановился, едва не скатившись со взлетно-посадочной полосы.
«Настоящий страх я испытал, когда мы вышли из лайнера. Один мужчина, который, как я понял, вроде бы разбирается в самолетах, подошел к обслуживающему персоналу, поговорил с ними и потом мне рассказал, что правый двигатель не просто отказал, а разваливался. Если бы это случилось в небе - катастрофы было бы не избежать. Этот мужчина видел в иллюминатор, как от двигателя что-то отлетало», - цитирует одного из пассажиров «Комсомольская правда».
«Больше всего возмущает, что происшествие попытались скрыть. В частности, удаляют все сообщения о нем с авиафорумов. А ведь конкретные техники выпустили в полет явно неисправный борт. Если бы не экипаж, последствия были бы ужаснее, чем 09.07.2006», - сказал один из пассажиров рейса.
Напомним, что 9 июля 2006 года лайнер А-310 компании S7 потерпел крушение в аэропорту Иркутска при посадке. Самолет приземлился на взлетно-посадочную полосу, не смог остановиться и выкатился за пределы посадочной полосы. Лайнер снёс бетонный забор, врезался в частные гаражи и загорелся. Тогда из 204 человек, находившихся на борту, погибли 125.
Причиной той катастрофы была названа техническая неисправность самолета. Тем не менее, специалисты также возлагали вину за происшествие на технические характеристики аэропорта, а именно короткую взлетно-посадочную полосу.
После трагедии 2006 года взлетно-посадочную полосу иркутского аэропорта удлинили на 400 метров, возможно это и помогло избежать трагических последствий при резком торможении самолета А-310 1 ноября.
