В. Похмелкин: «Мощность двигателя - не главный критерий для транспортного налога»
Как заявил изданию «Общая Газета.РУ» депутат Госдумы, председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин, московские власти предлагают негодные средства для решения проблемы пробок.
В Москве будут увеличены ставки налога на ряд категорий автомобилей. Юрий Лужков подписал соответствующее постановление. Налога не изменится лишь для владельцев легковых автомобилей мощностью до 100 л.с.
Как заявил изданию «Общая Газета.РУ» депутат Госдумы, председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин, московские власти предлагают негодные средства для решения проблемы пробок.
«Я считаю, что навести порядок в транспортном налоге нужно, но возникает вопрос о том, какими способами это делать. На сегодня собираемость транспортного налога – на уровне 50%. Поэтому дело не в том, чтобы увеличить ставки, а в том, чтобы повысить собираемость», - сказал Виктор Похмелкин.
«В любом случае, в этом вопросе необходимо выработать определенную политику, чтобы было понятно, какова цель повышения или снижения налога. Если, как предполагается московскими властями, налог будет тратиться на борьбу с пробками, то логика в принципе понятна, но это негодные средства для решения проблемы, - заявил Похмелкин. - Мощность двигателя не связана напрямую с местом, которое автомобиль занимает на дороге: есть как маленькие машины с мощным двигателем, так и большие, но с двигателем не слишком большой мощности. Можно взять на вооружение опыт Германии, где транспортный налог привязан к габаритам автомобиля».
«Кроме того, кто больше ездит – тот должен больше платить, поэтому было бы правильно включить транспортный налог в цену на бензин в виде твердой суммы. Это было бы логично и справедливо: кто больше ездит – чаще заправляется. А мощность двигателя – не главный критерий, по которому должно определяться увеличение или снижение транспортного налога», - подчеркнул депутат.
