Люксовый минивэн
В первой половине 2008 года появится обновленный Chrysler Grand Voyager
На днях в российском представительстве Chrysler заявили о предстоящей премьере обновленного минивэна Grand Voyager, которая ожидается в первой половине следующего года. Новое поколение Grand Voyager изменило свою внешность, а также был обновлен салон автомобиля. В техническом плане также произошли некоторые изменения, линейка двигателей пополнилась новым мотором, а модернизированная трансмиссия способствует более комфортной езде. Как считает производитель, новинка представляет компанию в сегменте «премиальных минивэнов». Однако по мнению участников рынка, новый минивэн не сможет стать достойным соперником премиальных одноклассников, а скорее будет соперничать с одноклассниками более демократичных брендов. Как считают эксперты, несмотря на неплохие характеристики и комфортный салон Grand Voyager, вряд ли следует ожидать заметного всплеска продаж этой модели вследствие ее высокой стоимости.
История производства минивэнов компанией Chrysler насчитывает уже четверть века, и накопленный опыт позволил концерну представить достойную модель в многочисленном классе минивэнов. Для Grand Voyager предлагается два двигателя, один из которых — бензиновый мотор объемом 3,8 л — является полностью новым и оборудован пьезотопливными инжекторами. Технические новшества снизили шум и вибрации двигателя. Мощность бензинового агрегата V6 составляет 142 кВт/193 л.с. при 5200 об./мин., а крутящий момент достигает 305 Нм при 4000 об./мин. В качестве альтернативы можно выбрать турбодизель CRD объемом 2,8 л с максимальной мощностью 120 кВт/163 л.с. при 3 800 об./мин. и крутящим моментом 360 Нм при 1600—3000 об./мин. Турбокомпрессор с изменяемой геометрией был усовершенствован и получил электронный привод, а не пневматический, как было ранее. Как заявляет производитель, Grand Voyager получил 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию.
Внешне автомобиль также преобразился в лучшую сторону. Многие американские производители при выводе на европейские рынки новых моделей сталкиваются с неприятием европейскими автолюбителями типично американского дизайна. Grand Voyager вряд ли можно в нем упрекнуть, так как в целом автомобиль обладает весьма космополитичными и современными линиями. Кроме дизайна автомобиля, улучшились его аэродинамические качества и устойчивость. Кузов автомобиля представлен в девяти различных цветовых оформлениях. Для улучшения комфортных условий были установлены две DVD-системы, по одной на каждый пассажирский ряд. Новая модель значительно улучшила шумоизоляцию салона, в том числе и за счет более толстых боковых стекол и дополнительной звукоизоляции мотора и амортизаторов.
Как заявили в российском представительстве Chrysler, новое поколение Grand Voyager будет доступно за пределами американского рынка с первого квартала 2008 года. Британское представительство Chrysler сообщило более конкретный срок появления новинки в Англии — февраль следующего года. Как считают эксперты, российская премьера должна состояться в первой половине следующего года. Для российского рынка автомобиль будет поставляться только в одной модификации — Limited, официальные цены на которую пока не оглашаются. Стоимость нынешнего поколения Grand Voyager начинается от 38 800 евро. Как считает эксперт Autо-Dealer.ru Дмитрий Макаров, цена новинки может увеличиться примерно на 5%.
По мнению участников рынка, несмотря на многочисленные плюсы американский минивэн вследствие своего обновления не сможет выйти на серьезные объемы. В 2006 году в России было продано всего 184 автомобиля Grand Voyager и менее габаритного Voyager. Сколько было продано минивэнов за первые десять месяцев этого года, пока не сообщается, тем не менее за указанный период (несмотря на рост продаж автомобильного рынка иномарок в России — 65%) спад реализации всего модельного ряда Chrysler составил 10%. Как полагает руководитель отдела тюнинга и дополнительного оборудования официального дилера Volkswagen «Урарту Моторс» Павел Ляменков, новинка не сможет составить конкуренцию премиум-одноклассникам вследствие узости сегмента, который занимает Chrysler в России. По его мнению, более вероятными соперниками могут стать «середнячки» в классе минивэнов, представленные в топовой комплектации.
