Российские аэропорты не могут использовать новую аэродромную технику из-за регламента ЕЭК

Российские аэропорты с октября не могут эксплуатировать новую аэродромную технику, включая противообледенительные машины, самоходные трапы и перронные автобусы, что создает угрозу безопасности полетов.

Трудности с эксплуатацией аэродромной техники возникли из-за решения Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), согласно которому паспорта на такую технику должны содержать все отметки, в том числе и о сертификации. Однако ни в одном из техрегламентов аэродромная техника не учтена, то есть не подлежит сертификации.

Руководство аэропортов в связи со сложившейся ситуацией просит правительство решить возникшую проблему. Воздушные гавани предупредили, что невозможность эксплуатировать новую аэродромную технику может привести к задержки рейсов в пиковые праздничные дни.

По данным «Коммерсанта», в конце октября Федеральная таможенная служба (ФТС) отказалась выдавать ПСМ на такую спецтехнику из-за отсутствия сертификации. Порядок заполнения единой формы ПСМ установлен решением коллегии ЕЭК от 18 августа 2015 года «о паспорте самоходной машины и других видов техники». Он предполагает выдачу паспорта на новую технику при наличии подтверждения соответствия, однако для аэродромной техники такой процедуры не существует, сообщает «КоммерсантЪ».

Проблема с сертификацией аэродромной техники возникла у нескольких крупных аэропортов страны, например, московского «Внуково», петербургского «Пулково» и Сочи.

В Минпромторге признали, что в действующих редакциях техрегламентов ТС действительно отсутствуют положения по сертификации аэродромной техники, поэтому оформить на нее ПСМ невозможно.