Борцы с коррупцией просят прокуратуру проверить контракты на ремонт дорог в Москве
«Трансперенси Интернешнл – Россия» направила в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) и прокуратуру заявления с просьбой провести проверку госконтрактов, которые были заключены московским ГБУ «Автомобильные дороги»
Антикоррупционная организация «Трансперенси Интернешнл – Россия» направила в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) и прокуратуру заявления с просьбой провести проверку госконтрактов, которые были заключены московским ГБУ «Автомобильные дороги». Речь идет о контрактах на ремонт дорог, подписанных с единственным поставщиком.
Ранее по решению антимонопольной службы ГБУ «Автомобильные дороги» отменило несколько аукционов на ремонт столичных дорог стоимостью в 4,7 млрд рублей. Аукционы отменили после жалобы активистов проекта «За честные закупки» Общероссийского народного фронта.
«Фронтовики» выяснили, что заказчик в лице ГБУ «Автомобильные дороги» опубликовал тендерную документацию под «своего» подрядчика. Кто был этим «своим подрядчиком», установить невозможно, поскольку аукционы не дошли до второй стадии рассмотрения заявок, когда данные участников аукционов становятся публичными.
Борцы с коррупцией отметили, что после того, как ФАС постановила отменить аукционы, ГБУ «Автомобильные дороги» заключило восемь контрактов снова на сумму 4,7 млрд рублей на ремонт тех же самых объектов, но уже без проведения торгов, а с единственным поставщиком.
Заказчик объяснил свои действия тем, что на повторную организацию аукционов у организации времени уже не было из-за отмены итогов прошлых торгов. Однако закон «О контрактной системе» такого основания для закупки у единственного поставщика не предполагает.
В этой связи «Трансперенси Интернешнл – Россия» обратилась в ФАС и прокуратуру.
Контракты в качестве единственных поставщиков получили АО «Фирма Новострой», ООО «Аккорд спецстрой», ООО «Ремдор», ООО «Роуд Групп», ООО «Евмар», ООО «Инжиниринг».
Компании «Роуд Групп» и «Инжиниринг» в 2015 году фигурировали в расследовании РБК, посвященном неформальной сети компаний, осваивающих бюджеты на благоустройство Москвы. Среди совладельцев «Роуд Групп» указан бывший начальник отдела департамента капитального ремонта ГУП «Доринвест» (учреждения – предшественника «Автомобильных дорог»). Заместителем руководителя «Автомобильных дорог» является бывший совладелец «Роуд Групп» Алексей Елисеев.
