Российские авиакомпании морально подготовили к банкротству

Рост цен на бензин и как следствие на авиакерасин могут привести к отрицательному приросту турпотока и банкротству ряда авиакомпаний.

За последний год, по данным ИГ «Турпром», в России стоимость чартерных авиабилетов из-за дорожающей нефти выросла на 20-40% в зависимости от туристического направления. По отдельным направлениям их рост вообще превысил рекордный уровень в 70%.

В свою очередь глава Росавиации Евгений Бачурин отметил, что ситуация на авиарынке ухудшилась настолько, что ряд авиакомпаний ожидает в скором будущем банкротство. Уже сегодня топливная составляющая в операционных расходах у крупных авиакомпаний весьма высока: у «Аэрофлота» - около 40%, у «Трансаэро» - 37,7%, у дискаунтера «Sky Express» - 35%.

Газета «Ведомости» полагает, что худшие времена у российских перевозчиков еще впереди. Если в сезон отпусков спрос на авиабилеты традиционно высок, то в «тихие» периоды (октябрь-ноябрь и январь-февраль) пассажиропоток резко падает. В этой ситуации компаниям может не хватить доходов, чтобы расплатиться с поставщиками. Ведь авиаперевозки - низкорентабельный бизнес (прибыль - около 3% от оборота) и заработать возможно лишь на объемах.

Самыми уязвимыми в этом плане являются авиакомпании с ежегодным пассажиропотоком менее 1 млн человек. Лишь 11 российских авиаперевозчиков из примерно 150 компаний удовлетворяют этому критерию. В зоне риска и те, у кого флот состоит преимущественно из старых судов.

Во всем мире банкротство авиакомпаний из-за роста цен на топливо становится распространенным явлением. В России первые банкротства ожидаются примерно через год.