Администрация Белгородской области не может обеспечить регион машинами «скорой помощи»
По словам заместителя начальника областного департамента здравоохранения и соцзащиты населения Белгородской области, из имеющихся 193 автомобилей требуют замены 106. Они эксплуатируются свыше пяти лет.
Проблема с обеспечением региона автомобилями скорой медицинской помощи разных классов (для фельдшеров, фельдшеров и врачей, специализированных бригад) была рассмотрена на совместном заседании комитетов Думы Белгородской области по безопасности, по здравоохранению и социальной политике.
По словам заместителя начальника областного департамента здравоохранения и соцзащиты населения Ирины Николаевой, «на сегодня из имеющихся 193 автомобилей требуют замены 106 или 55 %. Они эксплуатируются свыше пяти лет». 33 автомобиля «скорой помощи» ещё подлежат эксплуатации.
Г-жа Николаева напомнила, что последний раз региональная «скорая помощь» получала машины в 2006-2007 году благодаря федеральной целевой программе. Тогда в Белгородскую область было направлено 150 машин.
Судя по словам Ирины Николаевой, региональные власти не способны обеспечить «скорую помощь» необходимым количеством специализированной техники. Шесть «скорых» планирует, по словам Ирины Николаевой, поставить медикам фонд «Поколение» Андрея Скоча, 15 машин регион получит по распоряжению федерального правительства. Власти же региона берутся заменить всего 10 машин. Да и то лишь во втором полугодии.
Этого явно недостаточно, считает г-жа Николаева. «Для обновления парка автомобилей скорой медицинской помощи, срок эксплуатации которых превышает пять лет, необходимо заменить ещё 85 автомобилей», говорит она.
По мнению ряда депутатов, ситуация в регионе с транспортным обеспечением «неотложки» на самом деле гораздо хуже. Владимир Куликовский заявил, что на самом деле списать нужно намного больше автомобилей скорой помощи. «Белгород постоянно испытывает трудности в связи с недостатком автомобилей «скорой помощи», – подтвердил его коллега Александр Сотников. – Ситуация действительно очень серьёзная». Спасти ситуацию можно, считают они, но только если руководство региона обратится лицом к проблеме, а у народных избранников в руках будут инструменты воздействия на обладминисрацию. Для этого необходимо закрепить на законодательном уровне график замены машин, уверены законодатели.
