Рожденный ходить, летать не будет
Авиапассажирам обещают новые проблемы с вылетами и билетами
Российских пассажиров в очередной раз напугали новыми задержками авиарейсов, а то и вовсе их отменой. Как только в стране грянул финансовый кризис, россиян первым делом предупредили о том, что об отдыхе заграницей им стоит забыть. В частности, эксперты прогнозировали массовое банкротство турфирм, которых добьют цены на авиабилеты и ужесточение условий кредитования. А развал агентств в свою очередь грозит россиянам, купившим туры, тем, что они и в отпуск не съездят и деньги потеряют.
Затем туристам и пассажирам, как внутренних, так и международных направлений, подкинули еще одну страшилку, в которой их подготовили к задержкам рейсов на несколько суток или их отмене. При этом больше всех рискуют «попасть» пассажиры, вылетающие в канун Нового года. Им советуют сразу запастись шампанским и бенгальскими огнями, в общем всем необходимым для празднования Нового года, потому что встречать его пассажирам придется в аэропорту. Виной тому авиакомпании, которые должны, по прогнозам экспертов, обанкротиться следом за турфирмами, поскольку перевозчики так же «сидят» на кредитах и уже имеют миллионные долги по оплате дорогого авиатоплива.
В соответствии с традицией «беда не приходит одна» пассажиры получили еще один удар. Россияне все равно рискуют не вылететь, согласно купленному билету, даже если их авиакомпания не собирается банкротиться, не имеет долгов за топливо и не задерживает рейс. В этом случае обвинять стоит уже банки, которые из-за кризиса могут не перечислить авиакомпании деньги за билет, за который уже заплатил пассажир.
Суть в том, что в большинстве случаев платежи за перевозку между пассажиром, купившим билет у агента (т.е. в кассе), и авиакомпанией осуществляется по электронной системе взаиморасчетов международной организации гражданской авиации IATA - Billing and Settlement Plan, или BSP.
То есть полностью схема оплаты проезда самолетом выглядит следующим образом: пассажир покупает билет у агента, агент через банк перечисляет деньги в IATA, которая в свою очередь рассчитывается с авиакомпаниями. Если агент задерживает перечисление денег, IATA попросту отключает его от BSP, и осуществлять продажи он уже не может.
Заложниками такого порядка уже стали петербургские агенты, которые столкнулись с проблемой перевода денег по BSP через банк «Восточно-Европейская финансовая корпорация» (ВЕФК). Банк подтверждает, что деньги были списаны со счетов агентов. Однако с корсчета ВЕФК в пользу IATA ни один платеж списан не был. Аналогичные проблемы возникли в Москве с банком «Электроника», сообщает «Газета».
В результате агенты вынуждены искать средства для повторной оплаты билетов - уже через другие банки. В противном случае деньги не дойдут до авиакомпаний и пассажиры не смогут улететь по уже оплаченным ими билетам. Проблема состоит в том, что далеко не у всех агентов есть возможность повторно оплатить билеты.
Дабы избежать проблем с посадкой пассажиров на самолет по купленным билетам, главная авиакомпания страны «Аэрофлот» распространила среди своих агентов, продающих авиабилеты, рекомендацию осуществлять денежные переводы через три банка: Сбербанк, «Газпромбанк» и ВТБ (раньше в списке надежных банков, с точки зрения перевозчика, значились 30 организаций). Скорее всего, примеру «Аэрофлота»
вскоре последуют и другие крупные авиаперевозчики.
