Дальнобойщики заставили Минтранс отсрочить введение штрафов за неоплаченный проезд для фур
Российские дальнобойщики, которые 11 ноября провели забастовку против введения платы за проезд для большегрузов, заставили чиновников отступить. В итоге было решено брать штрафы за неоплаченный проезд с 15 ноября только в Московской области, а сами тарифы за проезд по федеральным трассам снизить
Российские дальнобойщики, которые 11 ноября провели забастовку против введения платы за проезд для большегрузов, заставили чиновников отступить. В итоге было решено брать штрафы за неоплаченный проезд с 15 ноября только в Московской области, а сами тарифы за проезд по федеральным трассам снизить.
Напомним, 11 ноября водители большегрузных автомобилей провели общероссийскую акцию протеста. Фуры выстроились вдоль обочин сразу нескольких федеральных трасс в Подмосковье, Карелии, Ульяновской области, Сибири и в других регионах.
Росавтодор назвал акцию дальнобойщиков «последней попыткой отдельных компаний и ассоциаций пойти на шантаж государства». Тем не менее, Минтранс после забастовки объявил об отсрочке введения штрафов.
В Министерстве транспорта сообщили, что штрафы за неоплаченный проезд 12-тонных автомобилей по федеральным трассам общего пользования с 15 ноября будут брать только в Московской области, а в других регионах их введут на полгода позже (ориентировочно в мае 2016 года), сообщает РБК.
Что касается платы за проезд по федеральным дорогам, то с 15 ноября для 12-тонных автомобилей она составит 1,53 рубля за 1 км пути для возмещения вреда дорожному покрытию, а с 1 марта 2016 года - 3,06 рубля.
Штраф за неоплаченный проезд составит 450 тысяч рублей за первое нарушение и 1 млн рублей за повторное.
Эксперты отмечают, что перевозчики захотят переложить дорожный сбор на клиентов. Сейчас за 1 км пути перевозчик на 12-тонной машине берет с заказчика в Центральной России около 30 рублей, то есть рейс Москва - Петербург обойдется заказчику в 21 300 рублей. С учетом платы за проезд к марту 2016 года рейс между двумя столицами подорожает до 23 473 рублей.
Собирать плату с владельцев грузовиков будет компания «РТ-Инвест транспортные системы» (РТИТС), с которой заключено концессионное соглашение на 13 лет. По данным СПАРК, РТИТС на 50% принадлежит сыну Аркадия Ротенберга Игорю, еще на 50% - бизнесмену Андрею Шипелову и структурам «Ростеха».
