Депутаты предложили закрыть мелкие авиакомпании после авиакатастрофы в Египте
Российские депутаты после авиакатастрофы на Синайском полуострове предложили на законодательном уровне ограничить сроки эксплуатации старых самолетов. Также народные избранники высказались за ликвидацию мелких авиакомпаний

Российские депутаты после авиакатастрофы на Синайском полуострове предложили на законодательном уровне ограничить сроки эксплуатации старых самолетов. Также народные избранники высказались за ликвидацию мелких авиакомпаний.
Член комитета Госдумы по транспорту Олег Нилов предложил «вернуться к государственной монополии в авиационной отрасли». Депутат считает, что компании, осуществляющие пассажирские авиаперевозки, должны находиться под контролем властей. «51% акций авиакомпаний должно владеть государство, 49% - частные компании», - уверен Нилов.
Руководитель комитета Госдумы по международным делам Алексей Пушков также заявил, что в России нужно сокращать число авиакомпаний, чтобы повысить безопасность и качество услуг. Пушков предложил отобрать лицензии у перевозчиков, в парке которых насчитывается всего несколько самолетов, так как они не уделяют «должного внимания ремонту, различным регламентам, подготовке экипажа», сообщает «КоммерсантЪ».
Член комитета Государственной думы РФ по бюджету и налогам Евгений Федоров. Он уверен, что нужно иметь несколько укрупненных авиакомпаний, «как в банковском деле», а сейчас на авиарынке «неправильна сама стратегическая линия».
«У малых компаний не хватает денег на хорошую обработку самолета и технический осмотр, им выгодно вытащить прибыль, быстрее продать билеты. Бывает даже, что у них стоянок нет собственных, они все арендуют, торопятся, стараются приобрести самолеты подешевле», - заявил в свою очередь лидер ЛДПР Владимир Жириновский.
Помимо этого депутат предложил ввести стандарт, в соответствии с которым, как только появляется сигнал о любой неисправности самолета, его нужно снимать с рейса.
Самолет российской авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс №9268 из Шарм-эль-Шейха в Петербург, разбился рано утром 31 октября на Синайском полуострове. Все находившиеся на борту 224 человека погибли.
По данным экспертов, лайнер развалился на части еще в воздухе. Скорее всего, авиакатастрофа произошла из-за взрывной разгерметизации салона.