Эксперты назвали предварительную причину катастрофы Ту-204 во «Внуково». Это отказ реверса
Однако официально комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) пока сообщила лишь об обнаружении и начале расшифровки параметрического и речевого самописцев лайнера.
Эксперты назвали одной из наиболее вероятных причин катастрофы самолета Ту-204 компании Red Wings 29 декабря в московском аэропорту «Внуково» отказ реверса. К такому мнению пришли в технической комиссии по расследованию ЧП.
Независимые эксперты в трагедии тоже винят не экипаж, а конструктивную особенность самолета и «сдвиг ветра». Официально комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) пока сообщила лишь об обнаружении и начале расшифровки параметрического и речевого самописцев лайнера, сообщает «Коммерсант»
Напомним, пассажирский самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings 29 декабря 2012 года при посадке выкатился за пределы взлетной полосы и загорелся. В тот день лайнер доставил группу российских туристов в Чехию, а обратно возвращался пустым, поэтому в салоне находился только экипаж из восьми человек. В результате катастрофы погибли пять человек, еще трое остаются в больницах. Предварительной причиной катастрофы называли ошибку пилотов, однако сообщалось, что следствие рассматривает и другие версии, в том числе, неблагоприятные погодные условия и техническую неисправность лайнера.
Источники «Коммерсанта» в комиссии по расследованию заявили, что экипаж посадил самолет в штатном режиме, но небрежно, в результате чего лайнер приземлился с чуть завышенной скоростью в 250 км/час (при норме 225-245 км/час) и с перелетом в несколько сотен метров.
По данным специалистов, экипаж при посадке, оценив сокращенную тормозную дистанцию и низкую эффективность колесного торможения лайнера из-за снега, сделал ставку на реверс, создающий обратную тягу. Однако реверс на обоих двигателях Ту-204 не сработал, а все попытки пилотов затормозить борт оказались безуспешными.
В Росавиации об этой проблеме знали, поэтому еще в декабре в ведомстве сообщили, что руководству ОАО «Туполев» за день до катастрофы во «Внуково» было направлено письмо о возможных сбоях в системе торможения на самолетах Ту-204.
Однако долю вины комиссия возлагает и на экипаж. Катастрофе 29 декабря, по мнению участников расследования, способствовали ошибки командира Геннадия Шмелева. Руководство по летной эксплуатации предписывает экипажу в случае отказа реверсов сразу прекратить попытки сдвигать рычаги дальше. Однако пилоты еще более полминуты тянули их вверх, надеясь включить неисправные реверсы. В итоге они частично преодолели блокировку рычагов и увеличили тем самым прямую тягу двигателей.
