Жесткая посадка российского самолета Ан-30Б в Чехии стала следствием ошибок экипажа

Чешские следователи выясняют причины происшествия с российским самолетом Ан-30Б, загоревшимся после посадки на аэродроме в Чаславе. Предполагается, что к расследованию инцидента вскоре присоединятся и российские специалисты.

Пока же официальные лица не комментируют возможные версии происшествия, в результате которого пострадали пятеро россиян и один гражданин Чехии.

Непосредственной причиной ЧП продолжают называть жесткую посадку, во время которой у самолета подломилась стойка шасси и машина выкатилась за пределы взлетно-посадочной полосы. При этом некоторые эксперты не исключают, что это стало следствием допущенных ранее ошибок.

В Минобороны ранее предположили, что причиной аварии могла стать не вышедшая из ниши при посадке или обломившаяся стойка шасси. Однако эксперты считают эту версию маловероятной, отметив, что посадка не задалась задолго до того, как машина коснулась колесами земли.

Об этом свидетельствует, например, слишком высокая скорость самолета на глиссаде - чтобы погасить ее, экипажу даже пришлось выпустить закрылки машины на довольно большой, нехарактерный для штатных посадок Ан-30 угол. Приземление российского самолета, как отмечают эксперты, из-за этого оказалось довольно жестким, а кроме того, летчики едва вписались в полосу - машина ударилась о бетонку лишь в самом ее конце. Таким образом, поломка стойки и выкатывание в поле стали вполне логичным завершением ошибок, совершенных еще в воздухе, сообщает «Коммерсант».

Специалисты полагают, что грубую посадку российского самолета можно объяснить тем, что его экипажу пришлось снижать машину не в штатном, а в аварийном режиме. Произошло же это, скорее всего, из-за возникшего в салоне пожара или задымления. В частности, версию внутреннего возгорания подтверждают и хорошо видимые на фотографии разрушения Ан-30Б - пламя выжгло огромную дыру в средней части фюзеляжа сверху. В этом месте, как утверждают пилоты, у самолета-наблюдателя располагается панель, к которой подключена электропроводка всей его съемочной аппаратуры.

Специалисты говорят, что потолочная панель Ан-30 изначально является пожароопасным устройством, поскольку в ней собрано большое количество проводов и нередко случаются короткие замыкания.

Специалисты не исключают и возможную роль человеческого фактора. Причиной аварии могла стать недостаточная подготовленность экипажа для посадки на аэродром Часлав, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.

«Экипаж самолета Ан-30Б не был хорошо знаком с условиями захода на посадку на аэродром Часлав, так как ранее полеты по программе «Открытое небо» выполнялись с аэродрома Пардубице. В итоге посадка получилась жесткой, при ударе о ВПП передняя стойка подломилась, самолет получил серьезные повреждения, выкатился за пределы полосы и загорелся», - сказал эксперт.

Между тем, к утру четверга новых данных о состоянии пострадавших во время жесткой посадки Ан-30Б россиян и гражданина Чехии не поступало. Ранее сообщалось, что пятеро пострадавших были направлены в лечебные учреждены Часлава, а один тяжело раненный россиянин был вертолетом доставлен в Прагу. Еще одному раненому помощь была оказана на месте.