Глава Минтранса отчитался о состоянии транспорта. Но о трагедии в Ярославле он даже не упомянул

Госдума России провела внеплановый «Правительственный час», посвященный вопросам безопасности на транспорте в связи с чередой масштабных катастроф последнего времени. В первую очередь планировалось обсудить крушение самолета Як-42, в котором 7 сентября погибла ярославская хоккейная команда «Локомотив», и затопление теплохода «Булгария» на Волге 10 июля, жертвами которого стали 122 человека.

С докладом перед депутатами выступил министр транспорта Игорь Левитин, вопрос об отставке которого «Единая Россия» решила не ставить, хотя все три оппозиционные фракции ранее высказались за его снятие с должности. В Думу также были приглашены руководители Росавиации и Ространснадзора Александр Нерадько и Александр Касьянов.

Игорь Левитин начал свой доклад с состояния российской гражданской авиации. Он сообщил, что средний возраст воздушных судов составляет 21 год. Всего в российском авиапарке 1523 самолета, из которых 479 - иностранного производства. С начала 1990-х годов российский авиапром поставил компаниям лишь 52 новых самолета. Из них 20 были поставлены за последние три года, сказал министр.

Говоря о наземной инфраструктуре, он заявил, что почти две трети аэродромов гражданской авиации в стране нуждаются в срочной реконструкции и модернизации. Из 332 действующих аэродромов только 62% имеют взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием. Большинство из них были построены более 40 лет назад.

Левитин отметил, что до 2015 года на развитие наземной инфраструктуры воздушных ворот страны планируется выделить 160 миллиардов рублей, что «позволит провести модернизацию 70 аэродромов», сообщает «Итар-Тасс».

Глава Минтранса также рассказал о том, как обстоит дело с речными пассажирскими судами. «В настоящее время на реках работают 128 круизных теплоходов, 100% круизного транспорта было произведено за границей», - сказал глава Минтранса, добавив, что их средний возраст - 45 лет. Что касается железных дорог, то в ремонте нуждаются 20 тысяч километров путей, что составляет 16% от их общей протяженности в России. Отметив, что ремонт и модернизация путей производятся из специального тарифа, Левитин предупредил, что если в будущем тариф останется на уровне инфляции, то к 2016 году недоремонт путей вырастет до 26 тысяч километров.

Между тем, говоря о состоянии транспортной сферы, Левитин не говорил непосредственно о катастрофах. В частности, ни слова не прозвучало о крушении Як-42. Возмущенные этим депутаты засыпали министра вопросами. Отвечая на них, глава Минтранса сказал, что полный отчет о катастрофе его ведомство обнародовало ежедневно после того, как она случилась, что представители ведомства дважды в день давали пресс-конференции, и отметил, что он лично был на месте крушения.

Левитин напомнил, что Росавиация дала рекомендации по проверке всех самолетов типа Як-42. Всего за этот год, сказал министр, было проведено 7 тысяч проверок. В свою очередь глава Росавиации Александр Нерадько сообщил депутатам, что из 15 авиапроисшествий - семи с самолетами и восьми с вертолетами, произошедших летом этого года, 11 случились по вине экипажей. С их стороны были либо ошибки, либо нарушения, уточнил он.