«Авиалинии России» вступили в борьбу за пассажиров с «Аэрофлотом»

Учредители новой компании «Авиалиний России» попросили Федеральную антимонопольную службу проверить крупнейшего в стране перевозчика «Аэрофлот».

В частности, госкорпорация «Ростехнологии» и мэрия Москвы, просят антимонопольщиков отобрать у «Аэрофлота» право на получение средств за пролет иностранных авиакомпаний над территорией России. По мнению гендиректора «Ростехнологий» Сергея Чемезова и мэра Москвы Юрия Лужкова, эти деньги позволяют получать «Аэрофлоту» дополнительную прибыль и ставят авиакомпанию в неравные конкурентные условия по отношению к другим российским перевозчикам.

Отметим, что в феврале 2008 года гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов заявил, что компания получает от зарубежных перевозчиков в сумме около трехсот миллионов долларов.

«Ведомости» со ссылкой на источник в компании сообщают, что часть средств, получаемых «Аэрофлотом» от зарубежных компаний, идет на нужды Росавиации, Росаэронавигации и подконтрольных государству авиаперевозчиков.

«Авиалинии России», напомним, компания новая. Она начала создаваться на базе авиаальянса AirUnion, который развалился в начале осени из-за крупных долгов по оплате топлива. В состав «Авиалиний России» войдут компания правительства Москвы «Атлант-Союз», ГТК «Россия», «Владавиа», «Сахалинские авиатрассы», «Дальавиа».

Объявив о создании новой крупного перевозчика его акционеры сразу же поставили задачу опередить крупнейшего на авиационном рынке игрока - «Аэрофлот». В ответ на это Валерий Окулов назвал «Авиалинии России» «пузырем» на авиационном рынке, добавив, что большие размеры авиакомпании еще не означают удачных результатов.

Тем не менее, из-за новой компании «Аэрофлоту» уже помешали закрепиться на Дальнем Востоке, отказав в приобретении компаний «Дальавиа» и «Сахалинские авиатрассы» в пользу нового авиаальянса. А 13 ноября антимонопольщики отказали «Аэрофлоту» в покупке 25,5% акций второй по величине авиакомпании России S7 (бывшая «Сибирь»), «специализирующейся» на сибирском направлении.