Развалившийся AiRUnion мешает планам «Аэрофлота»

Авиакомпании «Омскавиа» и «Сибавиатранс», которые являются участниками альянса AiRUnion, не войдут в новый авиационный холдинг, который создает госкорпорация «Ростехнологии» совместно с правительством Москвы на базе авиакомпании «Атлант-Союз».

О том, что в создаваемую «Ростехнологиями» авиакомпанию на базе не способного продолжать полеты AiRUnion не войдут два перевозчика альянса — «Омскавиа» и «Сибавиатранс», сообщил «Коммерсант». Обе эти компании на 100% принадлежат частным акционерам альянса AiRUnion братьям Борису и Александру Абрамовичам. Вместо них в новый альянс войдут «Сахалинские авиатрассы» и «Дальавиа». Таким образом, «Омскавиа» и «Сибавиатранса» будут вынуждены решать свои проблемы с задержками рейсов и долгами самостоятельно.

На помощь правительства Москвы смогут рассчитывать только «Красэйр», «Домодедовские авиалинии» и «Самара». С 30 сентября эти компании перестанут летать под собственными позывными. Перевозку их пассажиров возьмет на себя «Атлант-Союз». Авиационный парк AiRUnion также перейдет в собственность компании правительства Москвы.

По замыслу «Ростехнологий», новая авиакомпания объединит, кроме участников AiRUnion, «Атлант-Союз», ГТК «Россия», «Владивосток-авиа», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии» и «Саратовские авиалинии».

Ранее «Ростехнологии», которые являются основным акционером AiRUnion, планировали сделать из этого альянса конкурента «Аэрофлоту», однако в последнее время объединенная компания оказалась на грани банкротства. Рейсы AiRUnion массово задерживались во многих городах России на несколько суток. Аэропорты отказывались обслуживать самолеты альянса из-за долгов по оплате топлива. Ситуацию не смогло спасти даже вмешательство правительства РФ, которое выделило AiRUnion топливо из госрезерва.

В итоге «Ростехнологии» смирились с банкротством своего авиаальянса, а позднее стало известно, что совместно с правительством Юрия Лужкова будет создан новый холдинг.

Не смотря на то, что юридически альянс еще не сформировался, «Ростехнологии» уже начали защищать свое детище от конкурентов, точнее от самого главного из них - «Аэрофлота». «Дальавиа» и «Сахалинские авиатрассы», которые на 100% принадлежат государству, не будут консолидироваться с «Аэрофлотом», а перейдут в новый альянс. Таким образом, «Аэрофлот» лишился возможности основательно закрепиться на Дальнем Востоке.

«Изначально Минтранс и Росимущество были согласны с планами «Аэрофлота», но в ходе переговоров и подготовки решения «чувствовались лоббистские усилия против». После решения по AiRUnion нам окончательно стало ясно, чем руководствовались эти силы», - цитирует замглавы «Аэрофлота» Льва Кошлякова «Коммерсант».

Впрочем, планы государства по созданию конкурента «Аэрофлоту» вряд ли осуществятся в короткие сроки. Большинство из тех авиакомпаний, которые вошли в новый альянс, испытывают серьезные проблемы (в частности из-за высоких цен на топливо), поэтому в первую очередь «Ростехнологиям» и «Атлант-Союзу» придется заняться ликвидацией проблем своих активов.