Жуки на службе
Сотни гектаров подмосковных лесов гибнут от жуков-типографов. И еще тысячи га здоровых деревьев уничтожают под строительство очередных коттеджных поселков, частных терминалов и дороги к ним. Чиновники довольны - есть на кого списать спиленные деревья
Когда едешь по новой трассе Москва-Питер, то на участке до Солнечногорска в глаза бросаются массовые вырубки лесов по обе стороны дороги. Причем они явно не продиктованы дорожным строительством. Это не площадки под АЗС, кафе или прочую инфраструктуру дороги. Такие «залысины» вырастают из ниоткуда. Причем в очень хороших с точки зрения поселения местах – вокруг леса, иногда даже речушка, рядом нет населенных пунктов, складов и предприятий. Зато можно сделать удобный выезд на платный highway или на привычно бесплатную Ленинградку.
Между тем, причинами таких «внезапных» массовых порубок являются не только пролоббированные интересы каких-то застройщиков, но и серьезные просчеты, сделанные при проектировании этой трассы. Так, по данным Greenpeace России, именно они стали причиной гибели значительных лесных массивов. «Просчеты, допущенные при проектировании и строительстве, привели к катастрофическим последствиям: сначала усохли деревья вдоль строящейся автомагистрали, а потом и целые массивы старых ельников и смешанных лесов, всего нескольких тысяч гектаров», – говорит руководитель лесной программы Greenpeace России Алексей Ярошенко.
Как утверждают в Greenpeace, при вырубке леса в Солнечногорском районе в 2011 году не учли последствия засухи 2010 года. После засухи деревья еще не окрепли, да и вредитель - короед-типограф - в Подмосковье дал очень большое потомство. «Строители трассы вырубили деревья и сложили их штабелями вблизи леса, чем сделали очень удобную кормушку для короеда-типографа», - говорится в сообщении Гринписа.
Напомним, что только за 2014 год прокуратура признала как минимум 400 экологических нарушений в связи со строительством трассы Москва-Санкт-Петербург. Все они связаны с использованием земель сельскохозяйственного назначения, обращением с отходами производства, незаконной рубкой древесины, добычей полезных ископаемых, самовольным занятием земельных участков, загрязнением водных объектов. В отношении нарушителей завели 6(!) уголовных дел и взыскали…1,5 млн рублей штрафов. Немного математики: на строительство участка с 15 по 58 км (а именно о нем идет речь) было затрачено 72 млрд рублей. Или 1,7 млрд за километр. Согласитесь, что при таком бюджете 1,5 млн рублей смотрятся даже не на уровне погрешности. Они никак не смотрятся.
В последнее время случаи варварского отношения к лесам со стороны подмосковных властей резко участились. Так, массово вырубается здоровый и крепкий сосновый бор под трассу Боровское шоссе - Киевское шоссе - деревня Ботаково. Заказчик мероприятия – Департамент развития новых территорий города Москвы, подрядчик – ООО «Трансстройинвест». Под угрозой и леса в окрестностях стародачного поселка Фирсановка (Октябрьская ж/д). Согласно планам строительства эстакады через ж/д пути, под вырубку уйдет весь Фирсановский лес. Пострадают и зоны охраны объектов культурного наследия – усадьбы Середниково и Мцыри.
Интересно, что рядом с Фирсановкой есть земли, по которым можно проложить альтернативные путепроводы. Например, по участкам с кадастровыми номерами 50:09:0070706:5 и 50:09:0070706:12, которые в настоящее время свободны от застройки. Но они принадлежат коммерческим структурам – ООО «Подолино» (аффилированная компания фирмы «КРОСТ») и предположительно - ООО «Элитные дачи». В поселке уверены: на сегодняшний день проект эстакады у платформы Фирсановка может быть выгоден только компании «КРОСТ», которая в непосредственной близости от Фирсановского леса уже возвела один жилой комплекс – «Велтон Парк Новая Сходня» - и собирается строить еще один, с условным названием «Пилот-2», на участке с кадастровым номером 50:09:0070707:23. Помимо удобного подъезда к жилым комплексам планируемая фирсановская эстакада практически вплотную будет подходить к промышленной базе «КРОСТА», занимающей участок около 35 гектаров в деревне Подолино. А местным жителям останется смотреть на 4-олосную автодорогу, которая навсегда заблокирует им доступ к лесу. Их надежды на Правительство Мособласти не оправдались – в аппарате Воробьева считают, что это значимый объект регионального значения, хотя вся его «значимость», вероятно, может свестись к удовлетворению потребностей одного застройщика, который за счет областного бюджета решит свои проблемы.
С такими же непонятными вырубками леса сталкиваются жители Якиманского, Тимошино, Колтышево Солнечногорского района. Санитарные вырубки там превысили все возможные масштабы – многие даже не обозначены на карте Комитета лесного хозяйства Московской области. Зато Истринское водохранилище рядом, пейзаж, приятный глазу…чем не место для застройки? Более 400 га леса незаконно включены администрацией г.Троицка в состав города – и там уже с утра до ночи работают харвестеры.
На фоне громких деклараций о том, что Подмосковье держит второе место в стране по темпам высадки новых лесонасаждений и что вот-вот откроется специальная лаборатория по борьбе с вредителями леса, тянет задать вопрос: что опаснее для местных жителей, жук-типограф или строительные компании, которых поддерживает областное правительство? Думаю, вторые – на них никакой дуст не подействует.
