Никто не хотел отвечать-2

Наше издание уже сообщало о том, как все инстанции, ответственные за здоровье пассажиров, вылетающих или прилетающих в столичные аэропорты, пытались снять с себя ответственность за трагедию 18 августа в Шереметьево. Причем не только службы базового аэропорта «Аэрофлота», но и руководители московской «скорой».

С тех пор прошел почти месяц. Вокруг «дела Артема Чечикова» стояло плотное информационное молчание. И вот теперь мы видим, что, оказывается, в своей смерти виноват был… сам Чечиков. Согласитесь, очень похоже на традиционную схему объяснения, к которой прибегают в случаях ЧП: виноват всегда покойник – пилот ли, пассажир. Он же не ответит. Для аэропорта и авиакомпании так спокойнее.

Можно понять руководство «Шереметьево» и «Аэрофлота». Для них такой скандал дополнительно усугубит застарелый конфликт с аэрофлотовскими летчиками. Своим асам за работу в 2011-2012 годах в ночное время и в особо опасных условиях команда нынешнего главы «Аэрофлота» Савельева задолжала более 1 млрд рублей. Долг «Аэрофлота» был подтвержден соответствующими решениям Государственной инспекции по труду г.Москвы и Мосгорсуда. Однако расплачиваться со своими сотрудниками перевозчик не собирался – была организована провокация, в результате которой лидеры профсоюза летчиков оказались за решеткой. Вопрос о выплате миллиардного долга, таким образом, плавно спускается на тормозах.

Аналогичную позицию в случае с Чечиковым заняли все, не только в «Шереметьево» и «Аэрофлоте». Так, представители ШРМ поспешили заявить о том, что ни внутренняя, ни прокурорская проверки, ни Росздравнадзор не выявили абсолютно никаких нарушений в работе аэропортовского здравпункта. Более того, чуть позже главврач аэропорта Артур Бунин обвинил в смерти Артема реаниматолога из Кургана, который на самом деле больше двух часов спасал парню жизнь в ожидании московских медиков… Но и на этом шереметьевцы не остановились: главным виновным с лучившемся они поспешили назначить испанского пилота – мол, он не сообщил на землю о том, что надо вызвать «скорую». Однако привычная провокация не удалась – опубликованные записи разговоров пилота с диспетчерами показали, что тот запросил «скорую» в связи с сердечным приступом у одного из пассажиров…

Позиция руководства аэропорта вполне объяснима – необходимо было хоть как-то ответить на выводы главы Минздрава Вероники Скворцовой, которая заявила, что причиной трагедии была банальная служебная халатность и непонятные действия со стороны сотрудников аэропорта. Так, неадекватно повел себя диспетчер, который…просто не вызвал «скорую». Не на высоте оказались и шереметьевские медики – вместо того, чтобы переадресовать вызов на ближайшую станцию СП, они зачем-то начали вызывать машину из… Москвы. Время было безнадежно потеряно…

Кроме того, аэропорт поспешил прикрыть себя и с других направлений. Мол, звонить в Лобню было бы бесполезно – там нет реанимобиля (кстати, хороший вопрос губернатору Воробьеву, чуть ли не еженедельно рапортующему о неземных успехах подмосковного здравоохранения). Да и единой диспетчерской службы «скорой» по Подмосковью вообще в природе нет, говорят в Шереметьево (еще один вопрос губернатору и его госпоже министерше).

Что же касается выводов по результатам проверки Росздравнадзора, то она показала, что техника в Шереметьево была укомплектована и врачи были готовы. Но проводилась эта проверка лишь через 9 (девять!) дней после трагедии. И снова вопрос: а в день трагедии она тоже была укомплектована или, по традиции, марафет навели исключительно для сотрудников г-жи Скворцовой?

Точно так же поспешила объявить себя «не при делах» и столичная «скорая помощь». Точнее, представители мэрии. По словам замглавы столичного департамента здравоохранения Алексея Хрипуна, вызов пришел не по телефону «03». Так что, вины в случившемся столичных медиков нет. Правда, в этом случае непонятно, почему в пожарном порядке здравоохранители начали разрабатывать документ, который разграничивает полномочия столичной «скорой», медслужб аэропортов и бригад СП областного минздрава? То есть, до смерти челябинца Чечикова в нашей столице и области вообще никто не понимал, куда ему и по каким случаям в таких ситуациях ехать?

…30 сентября Курчатовский районный суд Челябинска будет рассматривать иск вдовы Артема. Елена Чечикова требует 30 миллионов рублей моральной компенсации за смерть мужа. Среди ответчиков – аэропорт «Шереметьево» и московская «Скорая помощь», читай – мэрия. Интересно, что придумают столичные чиновники и руководители базовой площадки «Аэрофлота», чтобы в очередной раз уйти от ответственности?

Наше издание будет следить за развитием событий.