Автомобиль Джеймса Бонда
В марте на российский рынок приедет самая дорогая модель Aston Martin — DBS
В начале весны ожидается российская премьера нового автомобиля Aston Martin DBS, который станет самой дорогой моделью в линейке британской марки. Впервые DBS был показан при демонстрации последнего фильма о Джеймсе Бонде — «Казино Рояль», а официальная презентация новинки состоялась несколько позднее — на осеннем автосалоне прошлого года во Франкфурте. Российская квота на 2008 год изначально составляла всего четыре машины, но впоследствии была увеличена до восьми автомобилей. Как полагают участники рынка, новинка хотя и является косвенным соперником Ferrari 599 GTB Fiorano, все же избежала прямой конкуренции с этой моделью из-за разного позиционирования брендов.
Спортивное купе DBS стало самым мощным автомобилем Aston Martin за всю историю марки благодаря V-образному 12-цилиндровому мотору мощностью 380 кВт/517 л.с. при 6500 об./мин., а максимальный крутящий момент составляет 570 Нм при 5750 об./мин. Форсированный двигатель объемом 6 л собирается вручную на заводе в Кельне. При конструировании автомобиля инженеры компании постарались максимально снизить его вес и при этом соблюсти оптимальную развесовку. Если уменьшение веса удалось достичь за счет алюминиевой структуры и использования карбоновых кузовных панелей, то добиться хороших показателей развесовки стало возможным благодаря размещению двигателя спереди, а 6-ступенчатой механической коробки передач — сзади. Благодаря своему техническому оснащению автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 4,3 с, а его максимальная скорость составляет 302 км/ч.
Новинка получила адаптивную систему демпфирования, которая позволяет регулировать настройки амортизаторов в зависимости от условий вождения. DBS уже в базовой комплектации оснастили инновационной тормозной системой с использованием керамических тормозов, которые помимо своей надежности также снижают общий вес автомобиля и улучшают характеристики подвески. Специально для DBS разработаны 20-дюймовые шины Pirelli P-Zero. Кроме того, автомобиль получил многочисленные системы активной безопасности, в том числе и систему динамической стабилизации (DSC) с гоночным режимом. Длина купе составляет 4721 мм, при ширине 1905 мм (без боковых зеркал) и высоте 1289 мм.
Дизайн купе удачно комбинирует английскую элегантность со спортивным характером модели, который передается в том числе за счет развитых спойлеров и расширенных колесных арок. Интерьер автомобиля изначально создавался с прицелом на создание максимально удобных условий для водителя, что и было достигнуто за счет отличной эргономики. Люксовость и эксклюзивность машины отражается даже в мельчайших деталях интерьера. Спортивные сиденья, обшитые алькантарой и полуаниловой кожей, регулируются электропроводами, а их каркас выполнен из углепластика. Как заявляют в компании «Астон Мартин Москва», официальном дистрибьюторе марки, DBS выигрывает у других представителей luxury-сегмента в уровне комфорта салона.
Серийное производство этого нового флагмана марки началось в начале 2008 года, а до России новинка доедет уже в марте этого года. Автомобиль стал третьим в модельном ряду Aston Martin. Первоначальная квота DBS на 2008 год для российского рынка, которая была определена прошедшей осенью, составляла только четыре автомобиля, заказы на которые были сделаны практически сразу. Однако позднее квота была увеличена до восьми автомобилей, и, как сказали РБК daily в «Астон Мартин Москва», в настоящий момент еще есть возможность заказать DBS с поставкой в этом году. Стартовая цена на фешенебельное купе составляет 314 тыс. евро. По словам генерального директора «Астон Мартин Москва» Андрея Ломакина, DBS не имеет прямых конкурентов среди «одноклассников», но ближайшими соперниками британской новинки станут Porsche 911 Turbo (182 672 евро) и Ferrari 599 GTB Fiorano (от 297 052 евро).
