Имеющим судимость водителям запретят работать таксистами
Член Общественной палаты Дмитрий Галочкин предложил правительству разработать совместно с профсоюзными организациями профстандарт для таксистов, в котором будут предусмотрены требования к квалификации водителя, их права, обязанности и ответственность
Член Общественной палаты РФ, председатель Общероссийского профсоюза негосударственной сферы безопасности Дмитрий Галочкин предложил правительству разработать совместно с профсоюзными организациями профстандарт для таксистов, в котором будут предусмотрены требования к квалификации водителя, их права, обязанности и ответственность.
Галочкин предлагает запретить допуск к профессии тех, кто имеет более одной судимости по «тяжкой» статье, чтобы уберечь клиентов от рецидивистов. О необходимости такого стандарта заявили и в профильном комитете Госдумы, и в Профсоюзе таксистов Москвы.
«Таксисты - отдельная профессиональная категория водителей. И к ним должны быть более жесткие требования для входа в профессию, более качественная проверка. В первую очередь ни в коем случае нельзя допускать к пассажирам тех, кто неоднократно привлекался по статьям Уголовного кодекса, связанными с причинением тяжелого вреда здоровью. Я сталкивался таким явлением, как лжетакси, когда под видом перевозчиков работают целые преступные группировки мигрантов из ближнего зарубежья», - отметил общественник, слова которого приводят «Известия».
Также Галочкин считает необходимым ужесточить отбор водителей такси по медкомиссии и помимо осмотра хирурга, терапевта, офтальмолога, невропатолога, отоларинголога, нарколога и психиатра включать проверку на более серьезные зависимости, например, игровую.
Председатель профсоюза таксистов Москвы Игорь Мартиньян одобрил инициативу Галочкина и подчеркнул, что главная обязанность таксиста – обеспечение безопасности пассажира и если сотрудник сервиса справляется с ней на «отлично», то дополнительных требований к нему предъявлять нет необходимости.
«Какой-то отсев при приеме на работу, безусловно, должен быть, поскольку человек везет пассажира, отвечает за его жизнь. В этом его профессия. Если он по каким-то причинам подвергает ее опасности, то ему, конечно же, не место в этой профессии», - отметил председатель профсоюза.