Депутаты предлагают ограничить стоимость часа парковки в Москве до 16 рублей в час
Депутаты Госдумы от ЛДПР предложили ввести установить механизм по определению максимальной стоимости платной стоянки автомобилей в регионах РФ, а также отменить плату за парковку в ночное время. Соответствующий законопроект разрабатывают либерал-демократы Игорь Лебедев и Ярослав Нилов

Депутаты Госдумы от ЛДПР предложили ввести установить механизм по определению максимальной стоимости платной стоянки автомобилей в регионах РФ, а также отменить плату за парковку в ночное время. Соответствующий законопроект разрабатывают либерал-демократы Игорь Лебедев и Ярослав Нилов.
Согласно новому документу парламентариев от ЛДПР, плата за пользование парковкой не должна превышать 0,1% от действующего регионального МРОТ. Помимо этого парламентарии предлагают регионам снять плату за стоянку авто с 21.00 до 07.00, сообщают «Известия».
Депутаты отметили, что жители Москвы и общественники жалуются на расширение с 10 октября зоны платной парковки за пределы Третьего транспортного кольца, а также на чрезмерную стоимость услуги (от 40 до 80 рублей в час).
Если законопроект депутатов ЛДПР будет принят, то стоимость часа парковки в столице значительно подешевеет и будет составлять примерно 16,5 рублей (согласно сегодняшнему размеру МРОТ в 16,5 тысяч рублей).
«В связи с отсутствием федерального регулирования субъекты в отношении парковок творят, что хотят. Мы видим, как в спальных районах Москвы люди стали выходить на улицы. Причина - приход платной парковки. Существующие тарифы и чехарда с резидентными разрешениями заставляют отказаться от автомобиля и пересесть в метро. Эти волнения подкрепляются пробками в метро. Это все - результат навязчивой политики перемещения граждан с наземных дорог в подземные», - заявил депутат Нилов.
В этой связи он считает необходимым принятие федерального закона, который будет предусматривать ограничение тарифов на платную парковку до 0,1% от МРОТ, установит размер предельной площади муниципального образования, которую можно отдавать под платное парковочное пространство, а также обяжет власти в обязательном порядке согласовывать решение относительно парковки с местными жителями.