Авиадиспетчеры «Внуково» пожаловались на неисправный локатор обзора летного поля

В течение двух недель после крушения во «Внуково» частного самолета главы компании Total Кристофа де Маржери в этом московском аэропорту якобы было зафиксировано несколько авиаинцидентов, произошедших из-за сбоя в работе оборудования. По данным «Известий», диспетчеры десять раз закрывали аэродром для взлета и посадки и направили на второй круг более 40 самолетов.

В тоже время в Росавиации заявили, что не получали письма авиадиспетчеров, обслуживающих аэропорт «Внуково», с требованием временно вывести из эксплуатации локатор обзора летного поля, который выдает неверную информацию о находящихся на взлетно-посадочных полосах объектах.

По данным «Известий», сотрудники Внуковского центра организации воздушного движения направили такое обращение в Минтранс на имя министра транспорта Максима Соколова, а также руководителю Росавиации Александру Нерадько и руководителю ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Игорю Моисеенко.

Авиадиспетчеры потребовали приостановить эксплуатацию системы отображения информации TRADIS, установленной на аэродромном контрольном диспетчерском пункте (АКДП) «Внуково». Сотрудники диспетчерской службы якобы уверяют, что локатор постоянно выдает неверную информацию, из-за чего подвергаются опасности экипажи и пассажиры воздушных судов.

В частности, на экранах появлялись метки, что на полосах находится неопознанный транспорт. В итоге диспетчеры были вынуждены прекращать работу и направлять на летное поле службу проверки. Однако ни разу посторонние объекты обнаружены не были.

«Это письмо к нам не поступало, а если поступит, будет рассмотрено в установленном порядке», - сообщили «Интерфаксу» в Росавиации.

В ведомстве также не подтвердили информацию о том, что аэропорт «Внуково» несколько раз закрывался из-за неисправности локатора обзора летного поля.