К аварии в московском метро мог привести неизвестный предмет под днищем электропоезда

Специалисты, занимающиеся расследованием причин аварии в московском метрополитене, которая унесла жизни 23 человек, выдвинули новую версию схода вагонов поезда.

Независимые технические эксперты полагают, что, возможно, причиной крушения стала не неисправность стрелочного механизма, о которой накануне заявил Следственный комитет, а наличие некоего предмета под днищем поезда.

По данным "Коммерсанта", при осмотре места происшествия эксперты обнаружили множественные свежие сколы на бетоне между рельсами примерно в 50 метрах от места, где начался сход вагонов с рельсов. В связи с этим появилось предположение, что поезд мог потерпеть крушение из-за того, что некий предмет оказался во время движения под его днищем.

Один из независимых экспертов, гендиректор одной из крупнейших российских компаний в области транспортного строительства "Мосинжпроект" Константин Матвеев усомнился, что авария могла произойти из-за нарушения эксплуатации стрелки.

По его мнению, хотя это действительно серьезнейшее нарушение, но оно могло и не вызвать катастрофу. Матвеев считает, что проволока, закреплявшая стрелку, порвалась уже после того, как состав сошел с рельсов и ударился о стену тоннеля. Об этом, по его словам, свидетельствует тот факт, что на остряках стрелки нет следов наезда колес поезда.

Еще один эксперт, один из ведущих ученых Московского института инженеров транспорта Леонид Баранов также считает, что версию о предмете под поездом необходимо тщательно изучить.

Крупная авария между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» московского метро произошла во вторник, 15 июля. Тогда погибли 23 человека, более ста получили ранения и ушибы. По предварительным данным, причиной произошедшего стала неисправность стрелочного механизма.

Подозреваемыми по делу проходят двое сотрудников метрополитена. Басманный суд рассмотрит ходатайство об их аресте в четверг, 17 июля.