Московские чиновники закроют столичные набережные для автомобилей
В Москомархитектуре сообщили, что перед разработкой концепции развития Москвы-реки столичные власти проведут анализ, какие набережные могут быть закрыты для движения автомобилей.
Московские власти решили закрыть для автомобилей столичные набережные. Какие именно набережные станут в будущем пешеходными, чиновники пока не решили, но известно, что среди них может оказаться Кремлевская набережная с большим трафиком.
В Москомархитектуре сообщили, что перед разработкой концепции развития Москвы-реки столичные власти проведут анализ, какие набережные могут быть закрыты для движения.
«Мы допускаем возможность превращения отдельных участков набережной в пешеходно-прогулочные зоны. Собрав исходные данные, мы дадим конкурсантам рекомендации, какие набережные можно исключить из транспортной системы, а какие нельзя», - рассказал «Известиям» зампред Москомархитектуры Александр Тимохов.
На разработку соответствующего техзадания Москомархитектура готова потратить 19,6 млн рублей. Исполнители должны собрать информацию о территории по таким параметрам, как «землепользование и застройка», «социально-экономической развитие», «реорганизация промышленных зон», «транспортная инфраструктура» и т.д.
Глава Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский в свою очередь отметил, что первыми в списке набережных, закрытие которых будет обсуждаться, окажутся Кадашевская, Озерковская и Садовническая, так как по ним проходит не очень большой поток машин.
По его мнению, целесообразно закрыть также Кремлевскую и Раушскую набережные, с который «открывается самый красивый вид». «Сейчас закрыть Кремлевскую набережную просто невозможно из-за трафика. Но если после введения платной парковки внутри Садового кольца количество машин в центре сократится в два раза, можно обсудить этот вопрос», - добавил Шумский.
