РЖД рассчитывает получить на развитие 400 млрд рублей от частного бизнеса

РЖД заложила в генеральную схему развития железных дорог частные инвестиции в размере 156-406 миллиардов рублей в течение 2013-2020 годов. Схема направлена на согласование в правительство.

Проекты, в которые могли бы вложиться бизнесмены, в документе не прописаны. Частные инвестиции предусмотрены только при консервативном и инновационном сценарии развития монополии. В первом случае они должны составить 2,2% от всех средств, необходимых монополии, а во втором - 3,5%. Третий, базовый вариант, частных вложений не предусматривает, сообщают «Ведомости».

Разработанная РЖД генеральная схема предусматривает инвестиции в инфраструктуру от двух до 5,2 триллиона рублей. Самыми крупными проектами являются расширение Байкало-амурской и Транссибирской магистралей и развитие Московского транспортного узла. Первое потребует от 180 до 770 миллиардов рублей, второе - от 270 миллиардов до 1,3 триллиона рублей.

Раньше компания ни разу не включала в генеральную схему деньги частного бизнеса. Предыдущий вариант генеральной схемы, разработанный РЖД весной прошлого года, предусматривал только государственные средства. Кроме того, РЖД собралась занять на рынке 400 миллиардов рублей до 2020 года.

Ранее сообщалось, что привлекать частные средства госкомпаниям мешает отсутствие законодательства о государственно-частном партнерстве. В настоящее время соответствующий закон находится на рассмотрении Госдумы, но он еще не принят.