Пассажиры пожаловались на «Аэрофлот» в ФАС. Авиакомпания завышает стоимость билетов

Антимонопольная служба в очередной раз уличила крупнейшего перевозчика России компанию «Аэрофлот» в завышении цен на авиабилеты. Отметим, что из-за слишком высокой стоимости билетов на свои рейсы «Аэрофлот» уже давно получил от рядовых пассажиров звание «антинационального» перевозчика.

10 мая стало известно, что Управление ФАС по Кемеровской области возбудило дело в отношении ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» за высокие тарифы на авиабилеты эконом-класса по направлению Москва–Кемерово.

Как сообщили «Интерфаксу» в региональном управлении антимонопольной службы, дело возбуждено 5 мая по признакам нарушения ч. 1 ст. 10 ФЗ «О защите конкуренции».

Основанием для возбуждения дела стали массовые жалобы граждан на высокую стоимость авиабилетов. После проведенной проверки тарифов антимонопольщики пришли к выводу, что «Аэрофлот» действительно завышал стоимость билетов на рейсы Москва-Кемерово.

Отметим, что это далеко не первый случай, когда «Аэрофлот» попадается на дорогих билетах. Так, в начале мая Донское управление ФАС уличило «Аэрофлот», «Сибирь» (S7) и «ЮТэйр» в ценовом сговоре. В отношении трех перевозчиков было возбуждено дело.

По данным антимонопольщиков, компании «Аэрофлот», «Сибирь» и «Ютэйр» заключили антиконкурентное картельное соглашение, которое способствует удержанию ими высоких цен на авиаперелеты между Ростовом-на-Дону и Москвой. В этом случае проверка цен на билеты проводилась также из-за многочисленных жалоб пассажиров.

Проверка, в частности, установила, что в январе – сентябре 2011 года около четверти пассажиропотока приходилось на авиакомпании «Авианова», «СкайЭкспресс», и «АК Континент». Все они прекратили полеты в октябре 2011 года, и в итоге к началу нынешнего года более 90% рынка заняли всего три авиакомпании: «Донавиа» («дочка» ОАО «Аэрофлот), «Сибирь» и «Ютэйр».

Названные компании отрицают, что повысили цены на билеты с октября 2011 года. Однако в УФАС, проведя анализ динамики продаж билетов, пришли к выводу, что «в ценовой политике каждой авиакомпании прошли значительные изменения: доля продаваемых менее дорогих билетов (около 2000 рублей) снизилась более, чем в два раза, при этом доля более дорогих билетов (около 4000 рублей) также увеличилась вдвое».

В настоящее время идет разбирательство по возбужденному делу, и по его итогам будет принято окончательное решение о наличии или отсутствии в действиях компаний нарушений антимонопольного законодательства.