МАК открестился от всех версий крушения Ту-134 под Петрозаводском. Выводы делать пока рано
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отказывается до конца расследования озвучивать какие-либо версии крушения Ту-134 компании «РусЭйр» в Карелии.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отказывается до конца расследования озвучивать какие-либо версии крушения Ту-134 компании «РусЭйр» в Карелии.
В тоже время МАК сделал заявление для прессы, в котором уточнил, что зампредседателя комитета Алексей Морозов не говорил о версиях крушения Ту-134. Напомним, ранее появилась информация якобы с его слов о том, что на взлетно-посадочной полосе петрозаводского аэропорта не работали огни высокой интенсивности, которые должны быть включены в условиях плохой видимости.
«В связи с продолжающимися в СМИ, со ссылками на заместителя председателя МАК Алексея Морозова, публикациями версий о причинах катастрофы самолета Ту-134 RA-65691, происшедшей 20 июня 2011 года в районе аэропорта Петрозаводска, МАК официально заявляет, что Морозов никаких заявлений о возможных причинах данной катастрофы не делал», - цитирует РИА Новости сообщение МАК.
Между тем министр транспорта Игорь Левитин, который ранее дал указание чиновникам не разглашать информацию о ходе расследования, сам сделал новое заявление по поводу катастрофы. Судя по его словам, одной из причин катастрофы могли стать сложные метеоусловия.
«Посадка производилась ночью, в сложных метеоусловиях. По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями в районе ближнего приводного маяка, примерно в 1 км от взлетно-посадочной полосы и в 200 метрах правее осевой линии полосы», - рассказал министр «Итар-Тасс».
Ранее свою версию успел сразу после крушения озвучить и вице-премьер Сергей Иванов. Он сразу склонялся к версии об ошибке пилотов.
Еще один специалист в авиационной области, заслуженный пилот России летчик-испытатель Вадим Базыкин, проработавший в петрозаводском аэропорту более 10 лет, считает, что экипаж Ту-134 мог перепутать дорогу со взлетно-посадочной полосой (ВПП). «Сами не раз принимали эту дорогу за конец полосы в плохую погоду», - сказал Базыкин на пресс-конференции в Санкт-Петербурге.
Напомним, самолет Ту-134 компании «РусЭйр», выполнявший рейс Москва-Петрозаводск, разбился в ночь на 21 июня, не долетев несколько метро до взлетно-посадочной полосы. В результате крушения погибши 45 человек из 52. Выжившие находятся в больницах. Из членов экипажа выжить удалось только одной бортпроводнице.
