Штраф для авиакомпаний за отмену и задержку рейсов возрастут с 25 рублей до 24 тысяч

Авиаколлапс в конце декабря 2010 года может привести к резкому росту ответственности авиакомпаний за задержку или отмену рейсов. В Госдуму внесен законопроект, который предлагает введение штрафов в размере 10-24 тысяч рублей на пассажира в зависимости от дальности перелета. Для сравнения сейчас Воздушный кодекс предусматривает компенсацию за каждый час задержки в размере всего 25 рублей.

Отметим, что если бы такие штрафы существовали в 2010 году, что «Аэрофлот» мог заплатить пассажирам, ставшим жертвами коллапса, 300-720 млн рублей - 2,5-6% чистой прибыли за 2010 год.

Законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с совершенствованием законодательства об ответственности перевозчика при отказе пассажиру воздушного судна в посадке на рейс, отмене или задержке рейса» представил в Госдуме депутат от «Единой России» Анатолий Иванов.

Законопроект предполагает, что в случае отказа авиакомпании в посадке на рейс, отмены либо задержке рейса «на три часа и более» пассажиру выплачивается 10 тысяч рублей, 16 тысяч рублей или 24 тысячи рублей «в зависимости от дальности перелета». Законопроект будет обсуждаться 11-12 мая, затем его направят на согласование в профильные министерства и ведомства и еще через месяц состоится первое чтение.

Причиной появления законопроекта стали массовые задержки и отмены рейсов в конце 2010 года в аэропортах Домодедово и Шереметьево, которые «сопровождались многочисленными нарушениями законодательства о защите прав пассажиров». Только «Аэрофлот» тогда отменил более 200 рейсов и задержал более 300. В результате коллапса пострадали почти 30 тысяч пассажиров, но все, на что они могли рассчитывать – это компенсация в размере 25 рублей за час задержки.

Для сравнения в странах Евросоюза авиапассажиры пассажир может рассчитывать на выплаты до 6,5 тысяч долларов, причем компенсация может быть увеличена, если будет признана вина сотрудников авиакомпании. Депутат Анатолий Иванов подтвердил, что законопроект базируется именно на нормах ЕС и призван «уравнять в правах российских и европейских пассажиров».