С самолета Ту-154, едва не столкнувшегося с «Боингом», ради экономии сняли предупреждающий прибор

В самолете Ту-154, который чуть не столкнулся с лайнером Boeing-767 в конце апреля в небе Московской области, отсутствовал предупреждающий об опасном сближении прибор TCAS. Об этом сообщает «Комсомольская правда» со ссылкой на командира Ту-154 Сергея Ронина и штурмана Валерия Тикункова. Те утверждают, что прибор переставили на самолет, выполнявший рейс за рубеж.

Напомним, вылетев из аэропорта Внуково, Ту-154 набирал высоту с выпущенными шасси. Чтобы убрать шасси на соответствующей скорости, командир воздушного судна начал гасить скорость. В итоге самолет стал терять высоту.

В это же время и по этому же воздушному пути, но ниже и на удалении 4 км следовал Boeing-767 , вылетевший из Домодедово. Диспетчер сообщил экипажу Boeing о приближающемся Ту-154 и предписал прекратить набор высоты.

Ту-154 авиакомпании UTair летел из Москвы в Самару. Boeing-767 компании «Трансаэро» следовал из столицы во Владивосток. На борту обоих самолетов было примерно 300 пассажиров.

Блоки TCAS представляют собой небольшой прибор, который показывает полную картину воздушной обстановки. По словам пилотов Ту-154, в большинстве стран мира без этого прибора запрещено летать. Однако над территорией России разрешаются полеты без этого прибора.

Летчики уверяют, что в России авиакомпании как могут экономят на оборудовании самолетов. Прибор TCAS переставляется с самолетов, которые выполняют внутренние рейсы, на суда, которые летят за границу. На Ту-154 такого предупреждающего прибора как раз не было.

Командир экипажа Ту-154 рассказал также, что во время одного из его вылетов из Внуково в ноябре прибор TCAS сработал. «В наборе высоты, на 3000 м, он неожиданно сработал. Система потребовала снизиться. Я выполнил команду. И прямо надо мной прошел другой самолет. Диспетчер в это время молчал», - вспоминает пилот.