Авиакомпании России погрязли в кризисе. Зимой отрасль ждет коллапс
Российские авиакомпании начали стремительно терять своих клиентов-пассажиров. Виной тому системный кризис отрасли, который начался еще летом из-за роста цен на топливо. Мировой финансовый кризис стал последней каплей...
Российские авиакомпании начали стремительно терять своих клиентов-пассажиров. Виной тому системный кризис отрасли.
Напомним, что еще летом большинство российских авиаперевозчиков начали испытывать проблемы из-за роста цен на топливо. Компаниям справиться с инфляцией не помогло даже повышение стоимости билетов. Ситуация ухудшилась после того, как крупный авиаальянс AirUnion оказался на грани банкротства и не смог расплатиться по долгам с поставщиками топлива и кредиторами. Благодаря AirUnion стальные авиакомпании стали все чаще сталкиваться с трудностями при оформлении кредитов, при том, что многие наши перевозчики до сих порт существовали только за счет кредитных средств. Последней каплей стал мировой финансовый кризис, который уже затронул банковский, строительный и автомобильный сектора экономики. Теперь уже даже крупные перевозчики признаются, что прибыли в текущем году у них точно не будет.
Ситуация усугублялась тем, что чартерные рейсы еще весной были выкуплены туроператорами исходя из прежней цены за топливо, но к лету себестоимость рейса была уже намного выше. Резкий рост цен на путевки отпугнут большую часть туристов, которые стали массово отказываться от путевок, а авиакомпаниям соответственно пришлось отменять рейсы.
Темпы роста пассажиропотока начали падать. Если в марте они составили 24,6%, то в августе — всего 17%. Только по итогам июля и августа все три крупнейших московских аэропорта снизили темпы роста пассажиропотока почти вдвое, а Домодедово в сентябре впервые за несколько лет показало падение, сообщает «Коммерсант».
Российские авиакомпании в итоге оказались в сложной финансовой ситуации. Летом им заработать достаточное количество денег не удалось, а зимой их ожидает сезонное падение пассажиропотока. Эксперты сходятся во мнении, что уже к ноябрю многие российские авиакомпании «встанут».
Впрочем, Россия оказалась не единственной пострадавшей. Мировые авиарынки испытывают такие же проблемы. В общей сложности на сегодняшний день прекратить полеты пришлось 27 авиакомпаниям, а в России официальных жертв кризиса пока три (AirUnion, «Дальавиа» и «Интеравиа»).