Дилеры осенью повысят цены на автомобили в связи с очередным падением рубля
В июле объемы продаж двух корейских моделей Kia New Rio и Hyundai Solaris превысили продажи самой популярной модели АвтоВАЗа Lada Granta. Но уже будущей осенью ситуация может измениться и корейские бренды повысят стоимость своих авто, на фоне падения российского рубля
В июле объемы продаж двух корейских моделей Kia New Rio и Hyundai Solaris превысили продажи самой популярной модели АвтоВАЗа Lada Granta. Но уже будущей осенью ситуация может измениться и корейские бренды повысят стоимость своих авто, на фоне падения российского рубля.
Специалисты считают, что осенью скачок цен на новые авто неизбежен. АвтоВАЗ, например, уже поднял свои цены на 4%, пишет «КоммерсантЪ».
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в июле Hyundai и Kia увеличили рыночные доли на 1,3 п. п. и 1,7 п. п. соответственно, до 9,3% и 10,2%, а их совместная доля на рынке новых легковых автомобилей и LCV составила 19,5%. АвтоВАЗ нарастил свою долю на 0,5 п. п., до 16%.
В целом же авторынок России упал на 27,5% (около 131,1 тысяч авто). В июле продажи Lada упали на 25% до 20,9 тысяч машин. Еще более энергичное падение продаж наблюдалось в июне – до 30% (140,5 тысяч авто). Однако специалисты утверждают, что спад на автомобильном рынке наблюдался в аналогичный период и в прошлом году.
Преимуществом корейских брендов Kia и Hyundai продолжает оставаться цена на модели, которую они не меняли с февраля текущего года. Но, как рассказывают дилеры марок, на фоне очередного падения курса рубля производители все же готовятся к повышению цен.
Крупнейшие дилеры России считают, что возможно покупатели Lada затаились в ожидании появления на рынке новых моделей – Vesta и X-Ray.
Президент «Фаворит Моторс» (крупнейший дилер Kia) Владимир Попов соглашается, что «потребители ждут новых моделей». Он также предполагает, что Kia собирается поднять цены на свою продукцию.
«Все зависит от того, куда будет двигаться курс рубля в ближайшее время, вполне вероятно, что рост может быть существенным», - отметил Попов.
Несмотря на курс, многие концерны продают машины в убыток и не повышают цены, боясь потерять свою долю рынка. В каждом сегменте выжидают, кто первым решится поднять цены, чтобы последовать за ним, но остаться конкурентоспособным на его фоне.
Если по корейским брендам повышение составит около 10 тысяч рублей, то это вряд ли скажется на спросе. Но не исключено, что рост цен будет постепенным. Например, прошлой зимой Kia в несколько шагов подняла цены в сумме на 15%.
