Авиакомпании обяжут устанавливать ГЛОНАСС на свои импортные самолеты
Правительство предложило обязать российские авиакомпании устанавливать на своих иностранных самолетах отечественную спутниковую систему ГЛОНАСС. При этом установку модуля предлагается возложить на производителей воздушных судов
Правительство предложило обязать российские авиакомпании устанавливать на своих иностранных самолетах отечественную спутниковую систему ГЛОНАСС. При этом установку модуля предлагается возложить на производителей воздушных судов.
Соответствующая идея принадлежит Министерству транспорта и вице-премьеру Дмитрию Рогозину. Президент Владимир Путин ее уже поддержал.
Дмитрий Рогозин рассказал, что в парке российских авиакомпаний на сегодняшний день насчитывается более 600 иностранных самолетов. Авиакомпании их не покупают, а берут в лизинг, однако требование по установке ГЛОНАСС будет распространяться на все самолеты.
Минтранс предлагает внести изменение в Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации». Так, все самолеты максимальной взлетной массой свыше 5,7 т. должны оснащаться аппаратурой ГЛОНАСС, если установка такого оборудования предусмотрена документацией разработчика. Приказ должен вступить в силу в 2022 году.
Гендиректор Infomost Борис Рыбак сообщил газете «Ведомости», что для установки модулей ГЛОНАСС потребуется вносить изменения в конструкцию судна, а это может обойтись в десятки миллионов долларов для каждого типа самолета. Стоимость установки пока подсчитать проблематично, так как оборудования ГЛОНАСС для самолетов еще не существует.
Изменения придется сертифицировать в регуляторах США и Европы, продолжает Рыбак. «И как к любому оборудованию для самолетов, там будут серьезнейшие требования к материалам, безопасности, пожаростойкости, устойчивости к нагреванию, условиям его работы от бортовой сети и так далее», - говорит топ-менеджер авиакомпании. Если такое требование появится, то согласовывать с производителями и иностранными регуляторами изменения в конструкции должны будут не авиакомпании, а российские власти, рассчитывает он.
«ГЛОНАСС был бы резервным источником связи для судов, но для пилотирования он не нужен. Это часть государственной политики», - добавил эксперт.
Российские авиакомпании новую инициативу правительства пока не прокомментировали.
