Компания друга Путина попросила разрешения на ввоз 5 млн тонн мусора из Ливана
Журналистам удалось узнать название компании, которая заключила скандальную сделку на утилизацию в Краснодарском крае 5 млн тонн бытового мусора из Ливана. Как оказалось, речь идет о компании «Стройтрансгаз», которая контролируется одним из друзей Владимира Путина Геннадием Тимченко
Журналистам удалось узнать название компании, которая заключила скандальную сделку на утилизацию в Краснодарском крае 5 млн тонн бытового мусора из Ливана. Как оказалось, речь идет о компании «Стройтрансгаз», которая контролируется одним из друзей Владимира Путина Геннадием Тимченко.
Ранее сообщалось, что в Минприроды РФ поступил запрос на согласование контракта по переработке твердых бытовых отходов из Ливана на территории Кубани. Экологи из организации Greenpeace в свою очередь сообщили о том, что согласие на сделку якобы уже получено.
В связи с готовящейся сделкой глава движения «Зеленая альтернатива» Олег Митволь обратился к президенту с просьбой не допустить ввоз на территорию Краснодарского края 5 млн тонн бытовых отходов из Ливана.
Г-н Митволь в своем обращении отметил, что на Кубани нет подходящих мощностей для переработки такого объема бытовых отходов, поэтому есть вероятность, что мусор попытаются захоронить на неприспособленных территориях, что может нанести непоправимый ущерб экосистеме юга России.
Znak.com со ссылкой на ответ природоохранного ведомства сообщает, что ОАО «Стройтрансгаз» (компанию через STG Holdings Ltd контролирует Volga Group бизнесмена Геннадия Тимченко) действительно обратилась в Министерство природных ресурсов и экологии РФ 22 апреля 2016 года по вопросу согласования внешнеэкономического контракта утилизации ТБО Ливана на территории России. Стоимость «мусорной» сделки оценивается в 25 млрд рублей.
В министерстве в свою очередь отметили, что выдача разрешений на ввоз и трансграничное перемещение отходов не входит в компетенцию Минприроды России и регулируются Базельской конвенцией. В России административным органом конвенции является Росприроднадзор.
В Greenpeace сообщили, что в случае одобрения указанной сделки будет нарушена Базельская конвенция о трансграничной перевозке отходов, которую Россия строго соблюдала с 1994 года. Конвенция подразумевает, что перевозка отходов возможна только из менее развитой (в плане переработки) страны в более развитую с подходящими мощностями. Однако Россия под такое описание не подходит, так как сама перерабатывает не более 3-5% собственных отходов.
