«Аэрофлот» выполнит обязательства «Трансаэро» по перевозке пассажиров
Авиакомпания «Трансаэро» начала процесс интеграции в группу «Аэрофлот», которая проходит при поддержке Федерального агентства воздушного транспорта. В соответствии с договоренностями, «Аэрофлот» должен в полном объеме обеспечить выполнение всех обязательств по перевозке пассажиров с билетами «Трансаэро»

Авиакомпания «Трансаэро» начала процесс интеграции в группу «Аэрофлот», которая проходит при поддержке Федерального агентства воздушного транспорта. В соответствии с договоренностями, «Аэрофлот» должен в полном объеме обеспечить выполнение всех обязательств по перевозке пассажиров с билетами «Трансаэро».
В настоящее время билеты на рейсы «Трансаэро» продаются в штатном режиме, и все клиенты компании будут доставлены в пункты назначения. Пассажиры, решившие отказаться от услуг «Трансаэро» могут сдать билеты без штрафных санкций.
Напомним, 1 сентября на заседании межведомственной комиссии под председательством первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова было принято решение о покупке «Аэрофлотом» 75% плюс 1 акция «Трансаэро» за 1 рубль. Накануне совет директоров «Аэрофлота» одобрил покупку контрольного пакета акций «Трансаэро».
Первое, с чем придется разбираться «Аэрофлоту» после совершения сделки – это гигантские долги «Транаэро», которые на II квартал 2015 года составляли 160 млрд рублей.
Финансовые трудности у компании возникли еще с 2013 года. На тот момент убыток «Трансаэро» по МСФО составлял 13,3 млрд рублей. Причем этот факт вскрылся лишь в мае 2015 года, до этого сообщалось о прибыли в 788 млн рублей.
За прошлый год убытки компании составили 14,4 млрд рублей и в конце 2014-го «Трансаэро» были предоставлены госгарантии на сумму 9 млрд рублей.
Несколько месяцев назад ОАО «АК «Трансаэро» планировало запросить у государства второй пакет госгарантий на 40 млрд рублей, но государство отказалось помогать перевозчику. Вместо этого было решено продать компанию «Аэрофлоту».