Набрал долгов – получи орден
Владимир Путин вручил орден Дружбы народов главе ОАО «РЖД» Владимиру Якунину. При этом к 2016 г. на компании повиснет 750 миллиардов рублей долга, а часть громких проектов не будет реализовано. Инвестпрограмму РЖД, расходы в которой завышены минимум на 30%, будет проверять независимый аудит.
Владимир Якунин получил очередную награду. На этот раз – орден Дружбы народов. Согласно официальному сообщению, «за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу».
О личных успехах Владимира Якунина и бизнеса членов его семьи, связанного с РЖД, «Общая Газета» писала неоднократно. Об успехах деятельности руководства РЖД – кроме «ласточек» и прочих «сапсанов» - писать особо нечего.
Последнее время имя Якунина фигурирует исключительно в негативном контексте – начиная от пресловутого шубохранилища и заканчивая раздутыми инвестпрограммами, которые, при первом взгляде из-под бровей со стороны правительства, совершенно спокойно могут уменьшаться на 20-30%.
Видимо, это и есть цена «трудового успеха» семьи Якуниных на нелегком поприще руления Российскими железными дорогами.
Кстати, одновременно с вестью о награждении хозяина шубохранилища пришло и другое известие. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил провести независимый аудит проектов инвестпрограммы ОАО «РЖД». Среди аудиторов – Минэк и Минтранс.
Понять Медведева можно. По информации газеты «Ведомости», утвержденные объемы инвестпрограммы РЖД до 2016 года 1,2 трлн рублей. До этого Якунин просил на нее 1,9 трлн. При этом само РЖД вложит в нее только 47% средств – остальные придут из Фонда национального благосостояния и частных инвесторов.
Самые громкие проекты – модернизацию БАМа и Транссиба – РЖД также будет делать в основном на бюджетные деньги. А проект ВСМ Москва-Казань, обещавший быть самым дорогим в истории строительства высокоскоростных магистралей и уже обросший ворохом скандалов, вообще пока заморожен. Решение по нему Правительство будет принимать в следующем году.
Кстати, Дмитрий Медведев поручил Минэку и Минтрансу по итогам аудита представить предложения по актуализации инвестпрограммы РЖД, а также предложения по технологическому перевооружению объектов железнодорожного транспорта и инфраструктуры, в том числе с использованием современных научных и технологических разработок.
Возникает вопрос – а чем, кроме локального ремонта путей, занималась команда Якунина все те годы, которые она руководит РЖД, если предложения по развитию монополии глава правительства просит предоставить федеральные ведомства? В чем же тогда эффективность и трудовые успехи этого железнодорожного орденоносца?
