Юбилейный Defender
К своему 60-летию Land Rover выпустит спецверсию внедорожника
Британская компания Land Rover, которой в следующем году исполнится 60 лет, в привязке к этому событию выпустит на рынок специальную модификацию внедорожника Defender SVX. Именно Defender, изготавливающийся с 1948 года, стал первым автомобилем марки. Новая модификация, которая будет выпущена очень ограниченной серией, позаимствовала техническую начинку у модели нынешнего года, приобрела внешние отличия и новые детали в оформлении салона. Несмотря на то что Defender занимает в России достаточно узкую нишу, как показывают результаты продаж этого года, интерес к модели у отечественных автомобилистов заметно возрос. Тем не менее, как считают эксперты, юбилейная модель сможет привлечь только самых истовых поклонников марки.
По словам генерального директора Land Rover Фила Пофэма, на юбилейную модель будет устанавливаться усовершенствованный дизельный двигатель, который уже был представлен в этом году и показал свою востребованность на европейском рынке. Как заявляет производитель, дизельный агрегат объемом 2,4 л обладает максимальным в своем классе крутящим моментом 360 Нм. Причем около 90% мощности доступно в диапазоне от 2200 об./мин. и до 4350 об./мин. Модернизированный мотор стал гораздо тише своего предшественника, уровень шума был снижен на 30%. Более подробная техническая информация будет оглашена ближе к выпуску Defender SVX, производство которого запланировано на весну следующего года. Однако, по предварительной информации, юбилейная модель вряд ли будет иметь какие-либо технические отличия от обычной модели. Тем не менее в компании утверждают, что полноприводный Defender SVX станет самой технологически совершенной модификацией Defender за всю историю Land Rover.
Юбилейный автомобиль будет производиться в трех комплектациях: 2-местный Defender 90 со складной мягкой крышей, 4-местная модель 90 и модификация 110, вмещающая семь человек, причем 4- и 7‑местные автомобили будут представлены в кузове универсал. Всего же полагается выпустить примерно 1300 машин, в числе которых будет около 300 штук 2-местных версий с мягким верхом. Как сказали РБК daily в российском представительстве Land Rover, в настоящий момент еще не определены, какие именно версии будут поставляться в Россию. Также неизвестен объем квот для российского рынка, но то, что отечественные автолюбители будут иметь возможность приобрести юбилейный автомобиль, известно совершенно точно.
Экстерьер SVX отличается от обычной модели броскими бейджами Defender и SVX, обрамлением радиаторной решетки, новыми линзами фар, специальными подножками по бокам машины, более прочным передним бампером и новыми 5-спицевыми дисками. В дополнение ко всему новинка получила еще и новые светодиодные фонари. Несмотря на достаточно суровую внешность, как утверждают в Land Rover, салон машины соответствует последним требованиям по уровню комфорта. Передние сиденья Recaro изготавливаются на заказ, при изготовлении ручек передач будет использоваться специальный сплав, а меломанов порадует новая мультимедийная система с сабвуфером. Не лишней станет и наличие навигационной системы Garmin.
По мнению экспертов, только два автомобиля являются ближайшими противниками британского внедорожника. «Главным конкурентом Defender можно
назвать Jeep Wrangler (от 44 620 долл.), — говорит руководитель проекта Auto-Dealer.ru Родион Баранов. — К косвенным соперникам Defender SVX можно отнести и UAZ Hunter, но в данном случае его происхождение и цена (от 12 тыс. долл.) подкачали». Несмотря на то что российские дилеры скоро начнут принимать заказы на новинку, цены пока на нее неизвестны. По прогнозам, стоимость SVX по сравнению с обычным Defender не будет выше, чем на 5%. Стоимость же самой простой модификации в России начинается от 33 595 долл.
Несмотря на узость ниши, интерес к Defender в России в последнее время увеличился. Так, если по итогам десяти месяцев 2006 года было продано 238 машин, то за аналогичный период этого года — 475 штук. «Defender интересен тем, кто выбирает настоящий внедорожник, а не разменивается на новомодные «паркетники», — отмечает Родион Баранов. Но, как считают эксперты, продажи эксклюзивной версии не смогут значительно повлиять на динамику продаж. Как отмечает руководитель отдела тюнинга и дополнительного оборудования официального дилера Volkswagen «Урарту Моторс» Павел Ляменков, юбилейная модель привлечет только настоящих поклонников марки, которых не так уж и много по сравнению с хитами продаж в классе средних (до 3000 кг) внедорожников.
