Бывший Focus
В России начинаются продажи последнего поколения Ford С-Max
Компания Ford этим летом приготовила для отечественных автолюбителей сразу две новинки — автомобили Mondeo и C-Max. Но если российская премьера Mondeo состоится только в середине следующего месяца, то новый минивэн C-Max, из названия которого исчезло слово Focus, уже появился в салонах дилеров. По мнению участников рынка, автомобиль встретит плотную конкуренцию со стороны своих соперников, однако дизайнерский рывок компании в сочетании с богатым выбором модификаций поможет усилить позиции модели на отечественном авторынке.
Предварительный показ новинки был организован в конце прошлого года в Болонье, а ее мировая премьера состоялась на Женевском автосалоне в марте этого года. Минивэн С-Max продолжает линию дизайна, которая впервые была воплощена в S-Max, признанном в Европе автомобилем 2007 года. Следующей моделью, которая продолжит эту традицию, станет автомобиль Mondeo. «Новый дизайн — очень хорошая концепция для Ford, — говорит РБК daily эксперт Auto-Dealer.ru Дмитрий Макаров. — Дизайнеры компании нашли ту жилу, из которой можно выкачать еще некоторое количество интересных решений. По крайней мере, все три новые модели смотрятся очень энергично и при этом не выглядят чересчур агрессивными».
Если предыдущее поколение минивэна называлось Ford Focus C-Max, то сейчас в наименовании новинки слово Focus исчезло, что предполагает новое позиционирование автомобиля как совершенно самостоятельной модели. Более того, западные эксперты считают, что многие черты внешнего вида нового C-Max теперь уже унаследует следующее поколение бестселлера российских продаж — Ford Focus.
Помимо прогрессивного дизайна, новый минивэн может похвастаться многообразием двигателей и выбором из четырех модификаций. На данный момент в России автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л (100 л.с.), 1,8 л (125 л.с.), 2,0 л (145 л.с.) и одним дизельным объемом 2,0 л (136 л.с.). Максимальная скорость автомобиля в зависимости от силовой установки и трансмиссии составляет от 175 до 200 км/ч. При этом средний расход топлива для бензиновых моторов колеблется от 6,9 до 8,1 л на 100 км, а для дизельного двигателя составляет 5,8 л в смешанном режиме.
Салон автомобиля предоставляет достаточно места для пятерых взрослых. Система трансформирования задних сидений имеет несколько настроек, позволяющих регулировать размещение пассажиров и груза. Высокая посадка предоставляет хороший обзор дороги, что вместе с эргономикой салона создает удобные условия для управления автомобилем. В качестве дополнительной опции можно заказать панорамную стеклянную крышу со специальной шторкой. Нелишним будет отметить и то, что для отделки салона машины использовались только антиаллергенные материалы.
Новое поколение C-Max (от 19 720 долл.), по мнению Дмитрия Макарова, будет конкурировать с Renault Scenic (от 21 549 долл.), Opel Zafira (от 19 990 долл.), Mazda 5 (от 21 900 долл.) и Volkswagen Touran (от 24 706 долл.). «У бренда Ford в России более прочные позиции, чем у Renault и Opel, — добавляет в беседе с РБК daily руководитель отдела тюнинга и дополнительного оборудования официального дилера Volkswagen «Урарту Моторс» Павел Ляменков. — Что касается других конкурентов, то C-Max обладает более привлекательной ценой и неплохим выбором комплектаций». С этим мнением соглашается Дмитрий Макаров, который отмечает главные плюсы новинки — соотношение цена/качество, а также развитую сеть технического обслуживания с конкурентоспособными ценами. «О перспективах нового С-Max в России можно судить по реалиям предыдущего варианта этого автомобиля, который востребован и весьма популярен», — резюмирует эксперт.
