Причиной крушения самолета «Когалымавиа» могло стать отделение хвостовой части

Одной из причин крушения на Синайском полуострове самолета компании «Когалымавиа» мог стать пожар на борту. В пользу версии о возгорании в воздухе говорят термические и физические поражения элемента крыла, найденного на месте катастрофы.

В тоже время однозначно сказать, что причиной гибели лайнера послужил именно пожар пока сказать нельзя, сообщил источник ТАСС в авиационных и транспортных структурах России.

В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) сообщили, что российский самолет развалился в воздухе. Обломки лайнера разлетелись на площади около 20 квадратных километров.

В свою очередь в Следственном комитете России заявили, что будут проверять все возможные версии о причинах катастрофы, в том числе о технической неисправности борта компании «Когалымавиа».

Уголовное дело по факту авиакатастрофы возбуждено по двум статьям «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена» и «Об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности».

Между тем, стало известно, что разбившийся в Египте аэробус ранее повредил хвост. Это произошло в аэропорту Каира.

Один из спасателей на месте трагедии рассказал агентству Reuters, что у российского лайнера отломился хвост. Инцидент в аэропорту Каира был задокументирован, ущерб для самолета назван «существенным».

Инцидент с повреждением хвоста произошел в 16 ноября 2001 года, когда лайнером владела компания Middle East Aviation (MEA). Затем самолет выкупила турецкая Onur Air, после чего – «Когалымавиа». В отчете отмечается, что пилоту дважды пришлось выправлять траекторию самолета при посадке в Каире, в частности резко задрать нос самолета. Из-за этого А321 сильно ударился хвостом о взлетную полосу.

Издание Daily Beast предполагает, что поломку могли так окончательно и не устранить, и структурный изъян стал причиной крупнейшей катастрофы в истории российской авиации.

Версия о повреждении хвоста подтверждается также фото с места трагедии, на которых видно, что хвостовая часть лежит отдельно, отмечает обозреватель Daily Beast Клайв Ирвинг. Он полагает, что версию помогут проверить данные бортовых самописцев, анализ которых должен начаться уже в воскресенье.

Эксперты отмечают, что хвост находится примерно на удалении 8 километров от основной части фюзеляжа. По предварительным данным,  хвост отделился от основной части воздушного судна, после чего началась разгерметизация. Судя по тому, как расположен фюзеляж, самолет падал и ударился о землю перевернутым.

Пассажирский самолет Airbus A321 «Когалымавиа» разбился утром 31 октября. Лайнер выполнял рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров (в том числе 25 детей) и 7 членов экипажа. Все они погибли.