Олегу Сиенко испортили песню
Рабочие ЧТЗ готовятся провести пикет и массовый митинг. Причины – многомесячные долги по зарплате и отсутствие перспектив у предприятия
Еще недавно, 9 июля, в рамках выставки «Иннопром- 2015», глава НПК «Уралвагонзавод» Олег Сиенко рассказал о новых направлениях в развитии ЧТЗ. Речь шла «о принципиальных отличиях новейшего бульдозера, разработанного совместно с китайскими партнерами», говорил он.
«Я думаю, что «ЧТЗ-Уралтрак» будет разделен на несколько предприятий, которые будут конкретно заниматься двигателями, дорожно-строительной техникой и производством запчастей», прогнозировал Сиенко. Одним словом ЧТЗ ждала блестящая будущность.
Правда, как всегда, оказалась не столь оптимистичной. 10 сентября в связи с критической ситуацией, сложившейся на заводе, работники ЧТЗ устроят забастовку. Причина проста: из-за нехватки оборотных средств объемы производства резко упали, а сотрудники ЧТЗ были переведены в режим неполного рабочего дня. Власти Челябинской области, пообещавшие финансовую помощь предприятию, так и не выполнили договоренности.
«Социальная напряженность в коллективе нарастает с каждым днем, люди теряют веру в перспективы завода. После очередного пикета задержку зарплаты ликвидируют, а потом она снова начинает расти, - отмечает глава профсоюза ЧТЗ-Уралрак Виктор Косых. - На ЧТЗ в настоящее время работает 7,5 тысяч человек. Зарплаты за июнь и июль мы еще не видели. Также не перечисляются профсоюзные взносы, отсутствует соцпакет. Получается своеобразно заплаточно-дырочная система, по аналогии с ремонтом дорог. Глобального решения по нашей проблеме так и не принято». Именно по этой причине 10 сентября рабочие ООО «ЧТЗ-Уралтрак» выйдут на пикет к администрации завода из-за задержки зарплаты.
«Завод уже несколько месяцев испытывает острые экономические проблемы: из-за нехватки оборотных средств объемы производства резко упали. Заработная плата выдается с задержкой более двух месяцев, не перечисляются профсоюзные взносы. Работники завода возмущены пренебрежением руководителей к законодательству в вопросах оплаты и охраны труда», - рассказали в областной федерации профсоюзов.
В июле в отношении ООО «ЧТЗ-Уралтрак» было возбуждено уголовное дело по факту присвоения и растраты имущества. Тогда выяснилось, что ООО "ЧТЗ-Уралтрак" в рамках госконтракта было разработано и произведено новое оборудование, использование которого предусматривалось в последующей деятельности организации при исполнении договорных обязательств перед государством. Однако, как показала проверка, фактически изготовленные изделия на сумму 483 млн 275 тыс. руб. были растрачены.
Перед новым гендиректором ЧТЗ сложная задача обеспечить предприятие оборотными средствами – завод должен вновь заработать «в полном графике». Пока деньги по федеральным госгарантиям получить не удается – бумажная волокита, как ее определяют сами чиновники, «отодвигает сроки старта».
Задача, которую ставит руководство завода на август-сентябрь, – раскрутить производство, вывести его на режим, позволяющий обеспечивать бесперебойную сборку дорожно-строительных машин и дизельных двигателей.
В свою очередь, профсоюз завода напомнил и о проблеме, которая по сей день не решена на «ЧТЗ-Уралтраке». Предприятие смогло выплатить своим сотрудникам зарплату за март и начало расчет за апрель 2015 год.
Как говорит заместитель главы пресс-центра Федерации профсоюзов Челябинской области Владимир Широков, предприятие несколько месяцев испытывает острые экономические проблемы. Из-за нехватки оборотных средств объемы производства резко упали, зарплата выдается с двухмесячной задержкой. Социальная напряженность в коллективе нарастает.
